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5008とアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  5008   マツダ  アテンザスポーツ
VS
30万円538万円
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中古車相場 25万円72.8万円
アテンザスポーツの相場表を見る
93 中古車掲載台数 26
  • プジョー 5008 シエロ パノラマルーフ

    本体価格
    58万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    288万円

  • プジョー 5008 クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ ETC ドラレコ前後 ナビ フルセグTV

    本体価格
    350万円

  • プジョー 5008 アリュール 6ヵ月走行無制限保証 ファーストクラスPKG

    本体価格
    207万円

  • プジョー 5008 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ パワーバックドア ディスプレイオーディオ

    本体価格
    386.1万円

  • プジョー 5008 GT ハーフレザー カープレイ ACC LEDライト

    本体価格
    425万円

  • プジョー 5008 シエロ サンルーフ ターボ SDナビ Bカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG ACC Carpalay

    本体価格
    268.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    468万円

  • プジョー 5008 GT 新車保証継承 レザーシート サンルーフ

    本体価格
    498万円

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    45万円

関東
22
207.1万円
関西
16
189.5万円
東海
18
255.8万円
北海道
8
322.1万円
九州
8
258.9万円
東北
14
254万円
北陸・甲信越
4
333.9万円
中国
1
258万円
四国
2
310.5万円
地域別台数
関東
10
53.5万円
関西
4
38.7万円
東海
2
35万円
北海道
2
36万円
九州
4
64万円
東北
1
36万円
北陸・甲信越
1
59万円
中国
1
27万円
四国
1
34.8万円

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5008とアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   マツダ  アテンザスポーツ
404万円622.1万円 新車時価格 228万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1598~1997 排気量(cc) 1998~2488
165~180 最高出力(馬力) 150~170
FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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