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C-HRとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとアテンザスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   マツダ  アテンザスポーツ
VS
99万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 17.8万円100万円
アテンザスポーツの相場表を見る
2667 中古車掲載台数 31
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    246.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ TRDエアロ TRDマフラー 純正19インチアルミ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 本土仕入・純正ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ 全方位モニター ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G DAフルセグナビ ドラレコ LED ETC

    本体価格
    225万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ トヨタセーフティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    188.2万円

  • トヨタ C-HR G 新潟県販売ワンオーナー車 ナビETCバックカメラ付

    本体価格
    196.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 衝突被害軽減 オートマチックハイビーム

    本体価格
    158万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ナビ・ワンセグ・バックモニター・ETC

    本体価格
    135万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ ETC シートヒーター 1500W給電機能

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速MT車 前後ドラレコ クルコン BOSE

    本体価格
    69.8万円

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    30万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速MT ETC 社外ナビ 純正AW

    本体価格
    50.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6MT/TEIN車高調/外マフラー/WORK製AW/ナビ

    本体価格
    43.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速HDDナビTVBTオーディオETC18インチ

    本体価格
    100万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 

    本体価格
    29万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 4WD ETC バックカメラ

    本体価格
    31.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 

    本体価格
    63万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S ワンオーナー 18インチ大径スポークアルミ

    本体価格
    34.8万円

関東
675
203.8万円
関西
287
209.5万円
東海
504
205.3万円
北海道
72
218.1万円
九州
484
203.9万円
東北
151
204.3万円
北陸・甲信越
177
201.9万円
中国
213
202.7万円
四国
104
202.1万円
地域別台数
関東
11
57.7万円
関西
4
60.8万円
東海
5
40.7万円
北海道
2
27万円
九州
3
53.7万円
東北
3
31.3万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
43.8万円
四国
1
34.8万円

C-HRの中古車を探す

アテンザスポーツの中古車を探す

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C-HRとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   マツダ  アテンザスポーツ
229万円315.5万円 新車時価格 228万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1196~1797 排気量(cc) 1998~2488
98~116 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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