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アテンザとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   AMG  SLクラス
VS
19万円238万円
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中古車相場 498万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
213 中古車掲載台数 21
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ/TV/衝突軽減/クルコン/シートヒーター

    本体価格
    125.2万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S メモリーナビ リアシートモニター

    本体価格
    95.3万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S SDナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    159万円

  • マツダ アテンザ 2.3 マツダスピード 4WD 6MT 4WD サンルーフ ターボ 革シート

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革シート 衝突軽減  純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    93.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 革シート/Pシート/純正ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6速MT8型ナビ黒革シート衝突軽減ETC

    本体価格
    155.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S ユーザー買取車

    本体価格
    78万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MTクルコン衝突軽減純正ナビフルセグ

    本体価格
    78.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT純正ナビBT接続Bカメラ衝突軽減ETC

    本体価格
    60.5万円

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    1398万円

  • AMG SLクラス SL65AMG・V12ツインターボ ヤナセ正規輸入ディーラー車・特別カラー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    948万円

  • AMG SLクラス SL63 AMGダイナミックパッケージ AMGダイナミック/カーボンエクステリアPKG

    本体価格
    979.9万円

関東
64
106.8万円
関西
34
101.1万円
東海
42
107.5万円
北海道
14
120.9万円
九州
24
107.6万円
東北
10
96.1万円
北陸・甲信越
11
100.7万円
中国
11
126.2万円
四国
3
98.1万円
地域別台数
関東
13
907.3万円
関西
2
799万円
東海
3
2964万円
北海道
0
---
九州
2
775万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
865万円
中国
0
---
四国
0
---

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アテンザとSLクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   AMG  SLクラス
250万円419万円 新車時価格 1980万円3670万円
セダン ボディタイプ オープン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1997~2488 排気量(cc) 5461~5980
155~190 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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