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アテンザとD5を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   BMWアルピナ  D5
VS
25万円~237万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 268万円~1108万円
D5の相場表を見る
198台 中古車掲載台数 18台
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 寒冷地仕様 純正TVナビ バックカメラ 前席パワーシート ETC 革シート

    本体価格
    75万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ BOSEサウンド 衝突軽減装置 禁煙車 前席シートヒーター レザーシート スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正19インチアルミ オートライト/エアコン

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ・フルセグTV バックカメラ BOSEサウンドシステム ブラックレザーシート ドライブレコーダー ETC パワシート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    113.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ ディスチャージパッケージ ETC ワンオーナー 純正アルミホイール 純正ナビゲーション バックカメラ Bluetooth接続 プッシュスタート オートライト パドルシフト

    本体価格
    54.2万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ フロント・バックカメラ ディスチャージヘッドライト オートライトシステム

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ アテンザ 2.3 マツダスピード 4WD ターボ 4WD 6速MT ETC Bluetooth カーナビ キーレス BOSEサウンドシステム 社外アルミホイール17インチ MOMOステアリング レカロシート

    本体価格
    146.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 吸気系洗浄 タイヤ新品 シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    66万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 純正エアロ(F&R) 黒本革シート シートヒーター ステアリングヒーター 純正ナビ フルセグTV バックカメラ パ-キングセンサー BOSEサウンドシステム

    本体価格
    159万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ホワイトレザーシート・Bluetoothオーディオ・地デジテレビ・バックカメラ・コーナーセンサー・電子パーキングブレーキ・シートヒーター・19インチ純正アルミ・クルーズコントロール・オートライト

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 中期型/6速MT/レーダークルーズコントロール/4WD/マツダコネクト/スマートキー&プッシュスタート/LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    151.1万円

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    375万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 正規輸入車 茶革シート パワーシート Bカメラ

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    270万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン ハーマンカードンサウンド アルピナブルー ブラウン皮シート バワーシート クルーズコントロール ブレーキアシスト ナビ Bluetooth

    本体価格
    301.9万円

関東
67台
94.5万円
関西
16台
113.9万円
東海
57台
102.2万円
北海道
7台
78.9万円
九州
18台
75.8万円
東北
14台
99.4万円
北陸・甲信越
8台
116.5万円
中国
9台
118.1万円
四国
2台
134.3万円
地域別台数
関東
9台
642.5万円
関西
6台
590.7万円
東海
1台
359万円
北海道
0台
---
九州
2台
464万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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アテンザとD5のカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   BMWアルピナ  D5
250万円~419万円 新車時価格 1288万円~1358万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1870×1485  他
1997~2488 排気量(cc) 2992
155~190 最高出力(馬力) 326~347
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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