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アテンザとパートナーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   ホンダ  パートナー
VS
19.8万円258万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 21.7万円90万円
パートナーの相場表を見る
249 中古車掲載台数 6
  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ CTBA BOSEサウンド 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    77.4万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ HDDナビクルコン地デジBカメ社外AW

    本体価格
    93万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 衝突軽減/フォルム加工/追従クルコン/ETC/

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ フルセグナビ Bカメラ BOSE

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 禁煙BOSEレーダークルーズ社外ナビ衝突軽減

    本体価格
    64.3万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革 純正ナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    69.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車/黒革/BOSE11スピ/ナビDTV/自動B/

    本体価格
    86.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE サンルーフ 純ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    110.7万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 360度ビューモニター フルセグ DVD

    本体価格
    218.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ パートナー 1.5 GL シビックフェイス ゼロファイター車高調

    本体価格
    90万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL 4WD 禁煙車/アルミ/プライバシーガラス

    本体価格
    21.7万円

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    49.9万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL 法人1オーナー 車高調 無限AW オーディオ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 社外17インチアルミ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ パートナー EY7 車高調 アルミ

    本体価格
    75万円

関東
77
100.4万円
関西
30
115万円
東海
60
102.1万円
北海道
17
131.5万円
九州
27
93.3万円
東北
11
98.4万円
北陸・甲信越
10
94.5万円
中国
11
140.3万円
四国
6
85.9万円
地域別台数
関東
2
64.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
90万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75万円
四国
2
25.4万円

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マツダ  アテンザ   ホンダ  パートナー
250万円419万円 新車時価格 139.2万円167万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1515  他
1997~2488 排気量(cc) 1496
155~190 最高出力(馬力) 90
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~16.4km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

エアウェイブベース車のビジネスユースワゴンに

FMCでベースがオルティアからエアウェイブに変わり、室内やラゲージスペースのいずれも拡大された。エンジンは1.5Lの直4i-DSIにクラス初となる5ATを組み合わせ、スムーズな加速とハイレベルな燃費性能を実現させた。クリーン性能も「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成している。駆動方式はFFのみ。リアには5:5分割シートを採用し、両方畳めばクラストップレベルとなる容量1147Lのラゲージスペースが出現する。安全装備は前席エアバッグが全車に標準装備となるほか、一部のグレードにはサイドエアバッグもオプション設定される。(2006.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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