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アテンザとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
19万円238万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 45.8万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
200 中古車掲載台数 8
  • マツダ アテンザ 2.3 マツダスピード 4WD 6MT ナビ Bカメラ BOSEサウンド 18AW ETC

    本体価格
    83万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 純正ナビテレビ

    本体価格
    198万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    79.5万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25EX 

    本体価格
    33万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 禁煙車 フルセグ LEDヘッド

    本体価格
    73.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ ナビTV Bカメラ ETC HID スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 革シート/Pシート/純正ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 最終型ナビ地デジ360°カメラ茶革シートLED

    本体価格
    167万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT純正ナビBT接続Bカメラ衝突軽減ETC

    本体価格
    60.5万円

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    本体価格
    110万円

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    78万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK320 ETC ナビ サンルーフ 社外AW

    本体価格
    70万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー 

    本体価格
    45.8万円

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    95万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK320 サンルーフ HID禁煙 スペアキー

    本体価格
    74.8万円

関東
61
108.4万円
関西
31
93.2万円
東海
41
108.8万円
北海道
14
119.9万円
九州
25
109.8万円
東北
8
98.3万円
北陸・甲信越
7
104.4万円
中国
10
120.3万円
四国
3
98.1万円
地域別台数
関東
4
66.9万円
関西
2
82.5万円
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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アテンザとCLKクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
250万円419万円 新車時価格 569.1万円821万円
セダン ボディタイプ クーペ
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1997~2488 排気量(cc) 1795~3497
155~190 最高出力(馬力) 163~272
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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