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エクストレイルとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   マツダ  アテンザ
VS
14.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 19.8万円269.9万円
アテンザの相場表を見る
3812 中古車掲載台数 239
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    150.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 走行61000キロ ルーフレール

    本体価格
    68万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 後期プロパイロット12型ナビ全方位M

    本体価格
    347.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD コネクトナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    118万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 4WD プロパイロット エマブレ 純正ナビ ETC

    本体価格
    220.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙 サンルーフ SDナビ 全周囲カメラ LED

    本体価格
    145.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション Vセレクション 2列車 4WD 純正ナビ 全周囲モニター プロパイロット

    本体価格
    213.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 禁煙/ナビ/Bカメラ/LEDライト/スマートキー

    本体価格
    55.8万円

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  • マツダ アテンザ 2.3 マツダスピード 4WD 6速MT/OPアドバンスドキーBOSEスピーカー

    本体価格
    93.5万円

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    79.4万円

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    119万円

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    122.8万円

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    本体価格
    90.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビTV レーダークルコン 黒本革 BSM

    本体価格
    97.2万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 地デジチューナー DVDプレーヤー

    本体価格
    136.3万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20C 事故歴無 49000Km エンスタ

    本体価格
    33万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ クルコン 純AW Bluetooth ナビTV Bカメ ETC

    本体価格
    44万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ HIDヘッド クルコン バックカメラ

    本体価格
    80万円

関東
963
177.5万円
関西
409
187.4万円
東海
576
176.2万円
北海道
383
150.7万円
九州
448
158.4万円
東北
419
164.5万円
北陸・甲信越
327
159.7万円
中国
194
187万円
四国
93
163.9万円
地域別台数
関東
76
98.4万円
関西
33
122.1万円
東海
44
101万円
北海道
13
114.1万円
九州
31
99.8万円
東北
8
92.6万円
北陸・甲信越
16
109.4万円
中国
13
132.5万円
四国
5
90.8万円

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エクストレイルとアテンザのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  アテンザ
319.9万円533.3万円 新車時価格 250万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1497 排気量(cc) 1997~2488
144 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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