マツダ RX-8 | フェラーリ カリフォルニア30 | |
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VS | ||
29.4万円~478万円
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中古車相場 |
1348万円~1880万円
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394台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ RX-8 | フェラーリ カリフォルニア30 | |
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253.1万円~383.3万円 | 新車時価格 | 2390万円 |
クーペ | ボディタイプ | オープン |
4435×1770×1340 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4562×1910×1325 |
1308 | 排気量(cc) | 4297 |
210~250 | 最高出力(馬力) | 490 |
FR | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
9~10km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5) |
解説 |
0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3) |
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現在カーセンサーではRX-8の中古車は394台、カリフォルニア30の中古車は9台掲載しています。
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