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RX-8と812GTSを比較! - みんなの比較車種

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RX-8と812GTSの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   フェラーリ  812GTS
VS
29.4万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 5880万円7580万円
812GTSの相場表を見る
394 中古車掲載台数 28
  • マツダ RX-8 タイプE 

    本体価格
    68万円

  • マツダ RX-8 タイプS エンジンオーバーホール済み

    本体価格
    78万円

  • マツダ RX-8 タイプS 圧縮測定済 19AW 車高調 新品エアロ

    本体価格
    98万円

  • マツダ RX-8 タイプRS エンケイ18インチAW 純正ナビ ETC HID

    本体価格
    256万円

  • マツダ RX-8 タイプS 後期型 Defi追加2連メーター

    本体価格
    136万円

  • マツダ RX-8 タイプS Veilsideフルエアロ・5ZIGEN18AW・車高調

    本体価格
    215万円

  • マツダ RX-8 タイプS 車高調 チタンマフラー

    本体価格
    150万円

  • マツダ RX-8 タイプE /サンルーフ/360度カメラ/BSM/ETC

    本体価格
    149.4万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 

    本体価格
    178万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル /ETC/禁煙車/HID/アドバンストキー

    本体価格
    169.1万円

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    7180万円

関東
147
107.6万円
関西
53
129.2万円
東海
63
142.9万円
北海道
9
58.7万円
九州
37
101.5万円
東北
17
112.2万円
北陸・甲信越
9
85.5万円
中国
32
134.8万円
四国
27
74.6万円
地域別台数
関東
11
6671.4万円
関西
5
6492.5万円
東海
12
6742.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

RX-8の中古車を探す

812GTSの中古車を探す

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RX-8と812GTSのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   フェラーリ  812GTS
253.1万円383.3万円 新車時価格 4508万円
クーペ ボディタイプ オープン
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4693×1971×1276
1308 排気量(cc) 6496
210~250 最高出力(馬力) 800
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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