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アクティトラックとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとRX-8の中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   マツダ  RX-8
VS
14万円311.8万円
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中古車相場 23.8万円478万円
RX-8の相場表を見る
619 中古車掲載台数 371
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD エアコン

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティトラック 4WD MT パワステ 軽自動車 軽トラック MT アルミ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワーステアリング SRS

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX ETC キーレス マニュアルエアコン パワ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 4WD 

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 1オーナー/5速MT/純正保護パネル/AC/PS/PW

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 フレッシュデリバリーシリーズ 冷凍 R型 両側スライド扉タイプ 冷凍冷蔵車 -7℃設定 オートマ

    本体価格
    80万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン スピリットカラースタイル 純正フルセグナビ・キーレス・ドアバイザー

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD マッドタイヤ 社外アルミ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 4WD 本土仕入れ 2年車検込み価格 

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    199.9万円

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    219.8万円

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    本体価格
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  • マツダ RX-8 ベースモデル 5MTフルオリジナルワンオーナー

    本体価格
    118万円

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    49.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル エンジンOH済み 19インチAW 車高調

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    132万円

  • マツダ RX-8 タイプS RAYZ19車高調マツダスピードマフラー

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    92.5万円

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    本体価格
    118.9万円

  • マツダ RX-8 タイプS 圧縮測定済み/デモカー/

    本体価格
    応談

関東
115
75.6万円
関西
41
63.6万円
東海
85
68.6万円
北海道
27
60.2万円
九州
106
65万円
東北
64
72.4万円
北陸・甲信越
54
64.4万円
中国
80
71.3万円
四国
47
67.5万円
地域別台数
関東
141
111.7万円
関西
41
146.6万円
東海
59
143.8万円
北海道
7
79.1万円
九州
37
107.9万円
東北
11
90.8万円
北陸・甲信越
11
106.2万円
中国
40
132.6万円
四国
24
79.5万円

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アクティトラックとRX-8のカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   マツダ  RX-8
76.7万円212.7万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
656 排気量(cc) 1308
45 最高出力(馬力) 210~250
MR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 9~10km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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