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RX-8とGSを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とGSの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   レクサス  GS
VS
23.8万円478万円
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中古車相場 28万円528万円
GSの相場表を見る
372 中古車掲載台数 249
  • マツダ RX-8 スピリットR エアロフロントバンパー 純正レカロ

    本体価格
    298万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 走行3.2万キロ キーレス イングスエアロ

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    166.9万円

  • マツダ RX-8 タイプS 社外車高調 社外スタビライザー HID

    本体価格
    73万円

  • マツダ RX-8 タイプS 本州仕入れ サンルーフ アルミホイール

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ RX-8 タイプE ETC/社外18インチアルミ

    本体価格
    118万円

  • マツダ RX-8 タイプE ワンオーナー・革シート・ETC・BOSE

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ RX-8 タイプE ETC ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    55万円

  • マツダ RX-8 タイプE 

    本体価格
    76万円

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    55万円

関東
143
113.2万円
関西
43
143万円
東海
54
147.3万円
北海道
7
79.1万円
九州
38
106.1万円
東北
11
90.8万円
北陸・甲信越
12
105.6万円
中国
40
135.3万円
四国
24
79.5万円
地域別台数
関東
73
139.4万円
関西
45
149万円
東海
36
173.5万円
北海道
37
215.1万円
九州
33
128.9万円
東北
6
169.5万円
北陸・甲信越
10
188.8万円
中国
8
134.8万円
四国
1
49.8万円

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RX-8とGSのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   レクサス  GS
253.1万円383.3万円 新車時価格 510万円800万円
クーペ ボディタイプ セダン
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
1308 排気量(cc) 1998~3456
210~250 最高出力(馬力) 215~318
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
9~10km/L 10.15モード燃費 9.8~11.6km/L

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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