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フレアとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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フレアとRX-8の中古車情報を比較する

マツダ  フレア   マツダ  RX-8
VS
1万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 23.8万円478万円
RX-8の相場表を見る
668 中古車掲載台数 365
  • マツダ フレア 660 XG オートエアコン ETC

    本体価格
    29万円

  • マツダ フレア ハイブリッド XG セフティーパッケージ ナ 

    本体価格
    52万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ワンオーナー車メモリーナビ

    本体価格
    78万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    79.2万円

  • マツダ フレア 660 HS 社外ナビ 運転席シートヒーター

    本体価格
    46万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    118.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG マツダ認定中古車

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ フレア 660 XG CDオーディオ 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 盗難防止装置付

    本体価格
    110万円

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  • マツダ RX-8 ベースグレード 

    本体価格
    108万円

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  • マツダ RX-8 ベースモデル 1オーナー記録簿 29600KM 5速MT 禁煙

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  • マツダ RX-8 タイプS 社外Fバンパー・本革シート・6MT・修復・小

    本体価格
    85万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 横滑りDSC ETC 革巻きH HID 純18AW Rスポ

    本体価格
    29.4万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル Rスポイラー/ETC/前後ドラレコ/HIDライト

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 

    本体価格
    29.8万円

関東
106
66.9万円
関西
61
66.1万円
東海
82
81.5万円
北海道
29
64.4万円
九州
120
71.2万円
東北
56
87.4万円
北陸・甲信越
89
93.4万円
中国
106
63.1万円
四国
19
64.2万円
地域別台数
関東
137
112.5万円
関西
45
139.6万円
東海
54
150.9万円
北海道
7
79.1万円
九州
38
106.1万円
東北
11
90.8万円
北陸・甲信越
10
111万円
中国
40
135.4万円
四国
23
82.7万円

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フレアとRX-8のカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   マツダ  RX-8
117.7万円192.4万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
657~658 排気量(cc) 1308
49~64 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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