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アルトとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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アルトとRX-8の中古車情報を比較する

スズキ  アルト   マツダ  RX-8
VS
1.5万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 25万円478万円
RX-8の相場表を見る
3799 中古車掲載台数 353
  • スズキ アルト 660 エコ L 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    32万円

  • スズキ アルト 660 40周年記念特別仕様車 Lリミテッド I-STOP・ETC・Bluetooth・ナビ・CDナビ

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD L 4WD CVT

    本体価格
    122.1万円

  • スズキ アルト 660 G II 車検R8.6 タイミングチェーン CD キーレス

    本体価格
    5.5万円

  • スズキ アルト 660 F 

    本体価格
    30.8万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD ABS/キーレス/横滑り防止装置/助手席エアB

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ アルト 660 L 試乗車UP スズキセーフティーサポート

    本体価格
    92.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S LEDヘッドランプ装着車 届出済未使用車 純正ディスプレイ付

    本体価格
    118.5万円

  • スズキ アルト ワークス 660 ナビ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    189万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト スマートキー KYBショック ドラレコ前後

    本体価格
    79.8万円

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    128万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 純正RECAROシート 純正19in鍛造AW

    本体価格
    258.8万円

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  • マツダ RX-8 タイプS 本州仕入れ サンルーフ アルミホイール

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    79.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル /ETC/HID/BOSE/5速MT/禁煙車

    本体価格
    73.4万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 全車保証付

    本体価格
    308万円

関東
798
71.7万円
関西
479
64.7万円
東海
464
69.8万円
北海道
272
74万円
九州
618
65.8万円
東北
364
68.9万円
北陸・甲信越
374
70万円
中国
273
66.7万円
四国
157
58.2万円
地域別台数
関東
139
111.1万円
関西
33
133.6万円
東海
51
140.1万円
北海道
10
93.7万円
九州
41
104.3万円
東北
10
84.2万円
北陸・甲信越
12
117.7万円
中国
38
134.8万円
四国
19
87.1万円

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アルトとRX-8のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   マツダ  RX-8
94.4万円161.3万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
657~658 排気量(cc) 1308
46~49 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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