マツダ RX-8 | フォルクスワーゲン ジェッタ | |
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VS | ||
29.4万円~478万円
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中古車相場 |
28.8万円~138万円
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394台 | 中古車掲載台数 | 14台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ RX-8 | フォルクスワーゲン ジェッタ | |
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253.1万円~383.3万円 | 新車時価格 | 289万円~380万円 |
クーペ | ボディタイプ | セダン |
4435×1770×1340 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4565×1785×1470 他 |
1308 | 排気量(cc) | 1389~1984 |
210~250 | 最高出力(馬力) | 150~200 |
FR | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
9~10km/L | 10.15モード燃費 | 12~15km/L |
ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5) |
解説 |
昔の名前で出ているゴルフセダン ゴルフのプラットフォームを使って作られた4ドアセダンがジェッタ。日本ではモデルチェンジのたびに名前を変更してきたが、2006(H18)年1月に登場した4代目はジェッタの名前で販売された。大型化されたセダンボディはVWのアイデンティティであるクロームメッキのワッペングリルを採用する。本革シートやウッドパネルが設定されたインテリアは、高いクォリティを備えると同時に大きな居住空間をもつ。エンジンは2Lの直4の直噴NAとターボの2機種で、NAがティプトロニック6速ATと、ターボは一層早い変速が可能な6速DSGと組み合わされる。(2006.1) |
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