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スクラムワゴンとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   アウディ  S5スポーツバック
VS
17万円274万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 89万円676万円
S5スポーツバックの相場表を見る
209 中古車掲載台数 33
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 電格付ドアミラー 4速オートマ  1年保証

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 距離無制限1年保証付 地デジ バックカメラ

    本体価格
    29.7万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 左パワスラ ナビ 前後ドラレコ 夏冬タイヤ

    本体価格
    158万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD ナビ ターボ ハイルーフ 4WD

    本体価格
    60万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ スクラムワゴン PZターボ 左側電動スライドドア セーフティサポート

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ テレビナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    113.3万円

  • マツダ スクラムワゴン PZターボスペシャル 純正アルミ メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ リフトアップ ヒッチメンバー ターボ ETC

    本体価格
    32.9万円

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザーパッケージB&Oサウンドシステム

    本体価格
    398万円

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    323.1万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 赤黒コンビレザー 純正AW D整備 禁煙車

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    本体価格
    427.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ ACC アシスタンスPKG 赤レザー

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    454.4万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 20インチAW/TEIN車高調/ルーフラッピング

    本体価格
    184.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ブラック/グレーコンビレザー クルコン

    本体価格
    178.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD OPパノラマSR B&Oサウンド アシスタンスPK

    本体価格
    418万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レーザーライトPKG

    本体価格
    676万円

関東
55
95.4万円
関西
46
78.9万円
東海
16
96.6万円
北海道
6
78.3万円
九州
29
97.3万円
東北
12
93.4万円
北陸・甲信越
13
94.8万円
中国
24
93万円
四国
8
72.7万円
地域別台数
関東
14
371.7万円
関西
5
337.2万円
東海
4
350.3万円
北海道
1
178.8万円
九州
3
292万円
東北
4
319.5万円
北陸・甲信越
2
321.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムワゴンとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   アウディ  S5スポーツバック
143.6万円209.6万円 新車時価格 891万円987万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
658 排気量(cc) 2994
64 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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