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スクラムワゴンとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
19.8万円277万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 54.9万円298万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
239 中古車掲載台数 102
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ アルパイン9インチDA Bluetooth Bカメラ ETC HIDヘッドライト ドラレコ スマートキー 両側パワースライドドア 左側オートステップ セーフティS リアセンサー 純正14インチアルミ

    本体価格
    123万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ ハイルーフ マツダ認定中古車

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ETC/フォグランプ/左リヤオートスライド

    本体価格
    35.4万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD ディスチャージヘッドライト/キーレス/シートヒーター オートステップ 両側電動スライドドア

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ レーダーブレーキ シートヒーター

    本体価格
    151.1万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 最長18年保証 ルーフキャリア フルセグナビ ETC スマートキー ブレーキサポートシステム シートカバー パワースライドドア ステアリングリモコン オートエアコン アルミホイール

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ ワンオーナー/禁煙車/社外ナビ/バックカメラ/フルセグTV/ブルートゥース/CD・DVD/衝突軽減ブレーキ/インテリキー/HIDオートライト/両側パワースライドドア/オートステップ/純正14インチAW

    本体価格
    125万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ-S ハイルーフ 4WD ワンオーナー アルパインディスプレイオーディオ バックカメラ リアソナー 両側電動パワースライドドア 純正エンジンスターター LEDヘッドライト 電動オートステップ(左) ドライブレコーダー前後

    本体価格
    190万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア・左リヤオートステップ・ETC・メモリーナビ

    本体価格
    135.3万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 両側パワースライド/ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    78万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    90万円

関東
78
77.2万円
関西
42
100.5万円
東海
37
99.5万円
北海道
9
111.7万円
九州
24
93万円
東北
13
89.1万円
北陸・甲信越
11
133.8万円
中国
16
102.4万円
四国
9
93万円
地域別台数
関東
31
117.3万円
関西
10
112.8万円
東海
18
133.5万円
北海道
4
88.8万円
九州
13
131.6万円
東北
12
102.8万円
北陸・甲信越
4
179万円
中国
9
109万円
四国
1
109.8万円

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マツダ  スクラムワゴン   ホンダ  アコードハイブリッド
143.6万円209.6万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
658 排気量(cc) 1993
64 最高出力(馬力) 143
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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