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スクラムワゴンとマーチカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとマーチカブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   日産  マーチカブリオレ
VS
4万円277万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 53万円98万円
マーチカブリオレの相場表を見る
233 中古車掲載台数 8
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 後期 修復歴無し HIDライト パワースライドドア 純正アルミホイール ETC 後席フルフラットシート タイミングチェーン式エンジン

    本体価格
    30.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PX ハイルーフ Bluetooth ETC バックカメラ ベッド付き

    本体価格
    23万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 社外 メモリーナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    126.1万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ブレーキサポート ETC スマートキー

    本体価格
    83.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア ワンオーナー 禁煙車 純正ディーラーオプションナビ&ETC

    本体価格
    143.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 令和2年式 ワンオーナー 両側パワスラ

    本体価格
    150万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD 4WD/ターボ/ナビ/フルセグ/Bluetooth/ワンタッチ両側電動ドア/オートステップ/レーダーブレーキサポート/キセノン+オートライト/フォグランプ/ステアリモコン/シートヒーター/

    本体価格
    101.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    137万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ Bluetooth ワンセグ スマートキー 純正ETC オートエアコン 分割型セカンドシート ドライブレコーダー 電動格納ミラー

    本体価格
    88.3万円

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    本体価格
    88万円

関東
74
81.3万円
関西
46
92.7万円
東海
35
98.7万円
北海道
10
83.7万円
九州
26
84.6万円
東北
9
98.5万円
北陸・甲信越
13
128.6万円
中国
13
99.2万円
四国
7
83.5万円
地域別台数
関東
2
63.5万円
関西
0
---
東海
2
74.5万円
北海道
1
98万円
九州
2
76.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
53万円
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムワゴンとマーチカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   日産  マーチカブリオレ
143.6万円209.6万円 新車時価格 169.8万円179.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3720×1585×1430
658 排気量(cc) 1274
64 最高出力(馬力) 79
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17km/L

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

ミニマムサイズだが、大人4人はしっかり乗れる

マーチのルーフを電動ソフトトップ化した4人乗りのコンパクトなオープンカー。オープンカーとしてはミニマムなボディながらガラス製のリアウインドウや独立したトランクルームをもち、実用性は十分高い。イタリアンカラーをモチーフにしたボディカラーとタン色ソフトトップのコーディネイト、かわいらしいスタイルなど、とても魅力的なオープンモデルに仕上がっている。パワートレインは1.3Lの直4DOHCに5MTもしくはCVTを組み合わせた。キー付きグローブボックスやブルーメーター、キッキングプレートなど、特別なモデルらしいフィニッシュが随所に採用されている。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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