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スクラムワゴンとRCZを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとRCZの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   プジョー  RCZ
VS
17万円274万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 36万円392万円
RCZの相場表を見る
212 中古車掲載台数 68
  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD 運転席シートヒーター キーレスエントリー

    本体価格
    51.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD オートマ

    本体価格
    112万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ ハイルーフ 

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 修復歴無し ナビ ワンセグ ETC パワスラ

    本体価格
    32.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ リフトアップ ヒッチメンバー ターボ ETC

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ スクラムワゴン PZターボ 

    本体価格
    54万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 修復歴無 デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    147.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    114.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 両側電動 オートステップ AW フォグ AAC

    本体価格
    48万円

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  • プジョー RCZ 1.6 ディーラー整備車両 ナビ地デジBカメラ黒革

    本体価格
    59万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフパック 黒革・ナビTVコーナーセンサー・Bluetooth

    本体価格
    259.9万円

  • プジョー RCZ 1.6 本革パワーシート ヒーター 純正AW

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    98.5万円

  • プジョー RCZ GTライン 黒革シート 純正19AW 社外ナビ・TV・Bカ

    本体価格
    128.5万円

  • プジョー RCZ 1.6 黒革Pシート ETC シートH HID 純正18

    本体価格
    36万円

  • プジョー RCZ 1.6 グレージュレザーインテリア 19AW ナビ・TV

    本体価格
    69.5万円

  • プジョー RCZ インテグラルレザーパック 社外ナビ 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    123万円

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    本体価格
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    本体価格
    148.8万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフ インテグラルレザーパック 1年保証/左ハンドル/白革S/ナビTV

    本体価格
    245万円

関東
52
94.5万円
関西
45
81.2万円
東海
16
96.6万円
北海道
6
78.3万円
九州
35
92.8万円
東北
10
94.5万円
北陸・甲信越
13
91.6万円
中国
27
89.4万円
四国
8
72.7万円
地域別台数
関東
29
131.3万円
関西
9
161.7万円
東海
19
166.3万円
北海道
0
---
九州
7
126.5万円
東北
2
91.5万円
北陸・甲信越
1
124.8万円
中国
1
176万円
四国
0
---

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スクラムワゴンとRCZのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   プジョー  RCZ
143.6万円209.6万円 新車時価格 399万円550.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
658 排気量(cc) 1598
64 最高出力(馬力) 156~270
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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