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ライフとRCZを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   プジョー  RCZ
VS
4万円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 23万円278万円
RCZの相場表を見る
928 中古車掲載台数 82
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボパッケージ エアロ アルミ ローダウン バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ライフ 660 F ターボ ワンオーナー

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 G ワンセグTV付き

    本体価格
    24.2万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 社外アルミ ナビ ワンセグテレビ

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 D 禁煙車 キーレス タイミングベルト交換済

    本体価格
    12.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G キーレス バックモニター

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スペシャル 車検整備2年実施 ナビ TV バックカメラ 即日登録

    本体価格
    17.5万円

  • ホンダ ライフ 660 G オートクリスタル限定禁煙車 キーレス バックカメラ 電格ミラ

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル 後期型/無限バンパー/社外マフラー/スマートキー/純正メモリナビTV/バックカメラ/ステアリングリモコン/純正14インチAW/純正HID

    本体価格
    34.5万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 

    本体価格
    16万円

ピックアップ中古車
  • プジョー RCZ インテグラルレザーパック シロレザーシート ETC

    本体価格
    74万円

  • プジョー RCZ 1.6 後期モデル ブラックレザーシート シートヒーター HIDオートヘッドライト 18インチアルミ キーレス 前後コーナーセンサー 電動リヤスポイラー 純正オーディオ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    88万円

  • プジョー RCZ 1.6 ターボ キーレス ETC 黒革シート ドライブレコーダー 235/40/19タイヤ8分山 パワーシート シートヒーター クルーズコントロール

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    23万円

  • プジョー RCZ インテグラルレザーパック ターボ 革シート HIDヘッドライト キーレス ナビ バックカメラ テレビ DVD CD ETC クルーズコントロール 純正アルミ タイヤサイズ245/40ZR19 天井垂 ダッシュバンビス止

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    36.5万円

  • プジョー RCZ 1.6 イクリプスナビ フルセグTV バックカメラ レザーPシートシート シートヒーター ETC 障害物センサー 純正AW

    本体価格
    128万円

  • プジョー RCZ 1.6 黒革パワシートヒーター付き・ナビTV・バックカメラ・コーナーセンサー・Bluteooth・USB・DVD・CD・ETC・クルーズコントロール・ドラレコ・HIDライト・18インチアルミホイル

    本体価格
    159.9万円

  • プジョー RCZ 1.6 後期型/カロッツェリア製サイバーナビ/フルセグ/バックカメラ/純正18AW/クルーズコントロール/禁煙車/ブラックレザーシート/パワーシート/シートヒーター/オートライト/キセノンヘッドライト/ETC

    本体価格
    58.9万円

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    本体価格
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  • プジョー RCZ 1.6 6MT 左ハンドル 200馬力 HIDヘッドライト ブラックレザーシート 社外ナビ ETC パワーシート シートヒーター オートクルーズ

    本体価格
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    本体価格
    65万円

関東
231
24.5万円
関西
119
20.1万円
東海
85
27.6万円
北海道
105
24.3万円
九州
151
25.6万円
東北
69
29.1万円
北陸・甲信越
67
26万円
中国
46
31.3万円
四国
55
24.6万円
地域別台数
関東
30
97.5万円
関西
17
148.7万円
東海
15
91.2万円
北海道
5
66.6万円
九州
7
96.4万円
東北
6
57.3万円
北陸・甲信越
1
45万円
中国
1
185.1万円
四国
0
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ライフとRCZのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   プジョー  RCZ
94.5万円168万円 新車時価格 399万円550.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
658 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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