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スクラムワゴンとアヴァンタイムを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   ルノー  アヴァンタイム
VS
19万円218万円
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中古車相場 159.9万円300万円
アヴァンタイムの相場表を見る
198 中古車掲載台数 2
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ローダウン メモリーナビ 左側パワードア 衝突軽減装置 フルセグ Bluetooth コーナーセンサ- HIDヘッドライト ETC リアヒーター フォグ ドアバイザー 頭上荷物入れ 純正14AW オートハイビーム 記録簿

    本体価格
    125.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 修復歴無 ブレーキサポート ナビ DVD再生 フルセグテレビ CD パワースライドドア スマートキー オートエアコン 電動格納ドアミラー 横滑り防止装置 盗難防止システム アルミホイール HIDヘッドライト

    本体価格
    55.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 左電動両側スライドドア ETC 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ レーンキープアシスト ドラレコ 障害物センサー フルセグTV メモリーナビ Bluetooth接続 HIDヘッドライト アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    116.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 助手席側電動スライドドア メモリーナビゲーション ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 両側電動スライド 禁煙 ナビTV HID ETC スマートキー DVD再生 イモビライザー オートライト オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    59.1万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ナビTV ETC

    本体価格
    45万円

  • マツダ スクラムワゴン PXターボ HR デュアルカメラブレーキサポ 

    本体価格
    107万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ メモリーナビ 地デジフルセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア ワイヤレスキー

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 車高調 新タイヤ ワンオフマフラー ナビ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ ハイルーフ デモカー

    本体価格
    172.5万円

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  • ルノー アヴァンタイム 3.0 サスペンション交換 ブレーキ・ルーフ修理済み 整備206万 タイヤ新品交換

    本体価格
    300万円

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 レザー内装 グラスサンルーフ マトラ社ボディー 純正AW 走行 48 975Km

    本体価格
    159.9万円

関東
49
81.8万円
関西
43
74.5万円
東海
25
88万円
北海道
7
87.8万円
九州
27
87万円
東北
13
86.8万円
北陸・甲信越
9
123万円
中国
14
101.5万円
四国
11
94万円
地域別台数
関東
2
230万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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マツダ  スクラムワゴン   ルノー  アヴァンタイム
143.6万円227.6万円 新車時価格 500万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1835×1630
658 排気量(cc) 2946
64 最高出力(馬力) 207
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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