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スクラムワゴンとSX4を比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとSX4の中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   スズキ  SX4
VS
19万円218万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 49.8万円
SX4の相場表を見る
195 中古車掲載台数 1
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ-S ハイルーフ 4WD 両側電動スライド 後席左側オートステップ

    本体価格
    187万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 修復歴無し CDオーディオ パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ HIDヘッドライト フォグライト 社外アルミ プッシュスタート スマートキー リアヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    69.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ [新車保証継承車/1年保証付き/ETC/ドラレコ/バックカメラ/スライドドア/マツダ認定中古車]

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ エアコン・パワーウィンドウ・エアバック・ABS・横滑り防止・衝突軽減システム・スマートキー・ETC・電動格納ミラー・盗難防止装置・ターボ・ラジオ・CD・DVD・Bluetooth・ナビ・フルセグ・2WD・オートマ

    本体価格
    121.6万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 車検9年2月 ターボ 4WD キー2本 CD MD 左電動スライドドア ABS SRSエアバッグ シートヒーター フォグランプ エンジンオイル交換済 下回り防錆塗装済

    本体価格
    34.1万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    45.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ナビ ETC ロールーフ 左電動スライドドア CD/DVD/TV HIDヘッドライト 14AW USB Bluetooth フォグランプ ターボ 左アンダーミラー ワンオーナー禁煙車 車検令和10年3月

    本体価格
    123万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 4WD 

    本体価格
    46万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 助手席側電動スライドドア メモリーナビゲーション ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD レトロバス仕様 キャルルックカー シェビー

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 1.5 サロモン リミテッド 4WD ユーザー買取 ワンオーナー車 1000台限定車 タイミングチェーン 4WD スタッドレスタイヤ&アルミ4本セット付 スマートキー ETC 純正アルミ 電動格納ミラー 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    49.8万円

関東
52
84.7万円
関西
38
71.6万円
東海
26
88.3万円
北海道
7
87.8万円
九州
27
87.3万円
東北
13
87.3万円
北陸・甲信越
7
122.5万円
中国
14
101.5万円
四国
11
94万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
49.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

スクラムワゴンの中古車を探す

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スクラムワゴンとSX4のカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   スズキ  SX4
143.6万円227.6万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
658 排気量(cc) 1490~1995
64 最高出力(馬力) 110~145
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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