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スクラムとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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スクラムとRS Q8の中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   アウディ  RS Q8
VS
15万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 1200万円2050万円
RS Q8の相場表を見る
363 中古車掲載台数 21
  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 レーダーブレーキ 横滑り防止装置 タイミングチェーン 5AGS 積載350kg 軽バン 箱バン パワステ エアコン エアバック 乗車定員4名

    本体価格
    60万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD キャンピング仕様

    本体価格
    188万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ インパネ5速MT 後席プライバシーガラス 純正CDオーディオ パワーウィンドウ エアコン パワステ Wエアバッグ キーレスエントリー 盗難警報装置 電動格納ミラー

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    89万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4WD 社外ナビ TV バックカメラ 禁煙車 4WD Bluetooth 衝突軽減 クリアランスソナー 横滑り防止 レーンキープアシスト フルフラットシート CDDVD再生 サポカー キーレスエントリー Wエアバック

    本体価格
    103.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 取扱説明書付き

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    24万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 5AGS

    本体価格
    55万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 282個所1年保証付 5MT車 5ドア AC PS エアバック プライバシーガラス 集中ドアロック レベライザー 積載350kg

    本体価格
    45万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ ナビ バックモニター キーレスエントリー

    本体価格
    125万円

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    1580万円

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    1610万円

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    本体価格
    1350万円

関東
78
73.1万円
関西
66
64.2万円
東海
64
98万円
北海道
23
92.8万円
九州
42
71.8万円
東北
16
69.4万円
北陸・甲信越
30
102万円
中国
32
68.9万円
四国
12
57.5万円
地域別台数
関東
11
1447.5万円
関西
3
1359.3万円
東海
1
1480万円
北海道
3
1565万円
九州
0
---
東北
1
2050万円
北陸・甲信越
1
1798万円
中国
1
1629万円
四国
0
---

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スクラムとRS Q8のカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   アウディ  RS Q8
92.3万円171.1万円 新車時価格 1869万円2206万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
658 排気量(cc) 3996
46~49 最高出力(馬力) 600~640
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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