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スクラムとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとミラアヴィの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
13.5万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 9万円69万円
ミラアヴィの相場表を見る
357 中古車掲載台数 24
  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ パワーウインドウ キーレス ETC

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4WD ナビゲーション ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    168.5万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 2カメラドラレコ衝突被害軽減ブレーキ両側スライドドアキーレス

    本体価格
    128万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 MTモード オーバーヘッドコンソール ライトレベライザー フロアマット 純正オーディオ パワステ エアコン

    本体価格
    62.2万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD キャンピング仕様

    本体価格
    188万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ ハイルーフ車 AC PS 社外ナビ Bluetooth 両側スライドドア

    本体価格
    46.8万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ レーダーブレーキサポート/社外ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス/電動格納ミラー

    本体価格
    56万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 車検コミ 5速MT

    本体価格
    21万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 純正ラジオ キーレス ドアバイザー

    本体価格
    65万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 

    本体価格
    34万円

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    本体価格
    38.8万円

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    本体価格
    54.9万円

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    45万円

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    53万円

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    本体価格
    18.2万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 R 4WD ターボ 4WD 四輪駆動  キーレス ETC 純正アルミホイール ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 衝突安全ボディ

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 走行6.6万km インタークーラーターボ

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 X 後期モデル 14インチアルミホイール MOMOコンビハンドル フォグランプ オートエアコン 純正オーディオ 取扱説明書&保証書

    本体価格
    29万円

関東
86
76万円
関西
64
65.9万円
東海
48
90.1万円
北海道
21
94.7万円
九州
43
62.9万円
東北
22
84.2万円
北陸・甲信越
21
94.5万円
中国
41
68.2万円
四国
11
49.8万円
地域別台数
関東
9
31.2万円
関西
4
19万円
東海
3
38.2万円
北海道
0
---
九州
2
38万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
3
48.3万円
四国
1
39万円

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スクラムとミラアヴィのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   ダイハツ  ミラアヴィ
92.3万円171.1万円 新車時価格 96.6万円140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
658 排気量(cc) 659
46~49 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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