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スクラムとMAXを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとMAXの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   ダイハツ  MAX
VS
9.8万円369万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 4.8万円76.8万円
MAXの相場表を見る
352 中古車掲載台数 22
  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ ワンオーナー 純正オーディオ ドラレコ

    本体価格
    66.1万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 貨物黒ナンバー可/永久保証

    本体価格
    32万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ スズキ エブリィ OEM

    本体価格
    44万円

  • マツダ スクラム バン660ハイルーフ キャンプ仕様車・ルーフソーラーパネル・走行距離39000km・車検令和8年6月・Bluetooth対応ナビ・バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • マツダ スクラム 660 PU ハイルーフ ハイルーフ 電動ポンプ 給排水タンク

    本体価格
    119万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 軽減ブレーキ/横滑り防止装置/キーレス

    本体価格
    117.6万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 当社試乗車

    本体価格
    102.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    143万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ KENWOODナビ オートライト

    本体価格
    110万円

  • マツダ スクラム バスター 車検整備付/走行83630キロ 1年保証距離無制限 走行距離83630キ

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ MAX 660 RS 後期JBターボ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ MAX 660 Lリミテッド CDオーディオ MD再生 キーレス

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ MAX 660 RS キーレス エアコン パワステ JB

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ MAX 660 X 4WD タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド 走行距離0.9万km アルミホイール

    本体価格
    20.1万円

  • ダイハツ MAX 660 Xi 4WD 5速MT/ETC/電格ミラー

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri ターボ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ MAX X ターボ 5速 4WD 内装キレイです 

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ MAX 660 RS (車検2年)基本装備フル装備 社外メモリーナビTV Bluetooth キーレス 電格ミラー インパネ4AT ABS 純正15インチAW

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 

    本体価格
    76.8万円

関東
77
76.9万円
関西
62
54.3万円
東海
52
92.9万円
北海道
14
100.2万円
九州
57
64.9万円
東北
18
70.9万円
北陸・甲信越
33
94.8万円
中国
31
77.3万円
四国
8
47.5万円
地域別台数
関東
4
19.7万円
関西
3
21.3万円
東海
2
18.1万円
北海道
1
15万円
九州
2
41万円
東北
5
34.3万円
北陸・甲信越
2
12.4万円
中国
3
21万円
四国
0
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スクラムの中古車を探す

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スクラムとMAXのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   ダイハツ  MAX
92.3万円171.1万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
658 排気量(cc) 659
46~49 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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