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RX-8とスクラムを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とスクラムの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   マツダ  スクラム
VS
29.4万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 15万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
361 中古車掲載台数 310
  • マツダ RX-8 タイプRS RMagicマフラー WORKEMOTIONアルミ 6MT ETC

    本体価格
    155.6万円

  • マツダ RX-8 タイプE 

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 社外AW ETC 純正マフラー

    本体価格
    66.5万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 

    本体価格
    478万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5速

    本体価格
    60万円

  • マツダ RX-8 タイプE ETC付き

    本体価格
    88万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 走行3.2万キロ キーレス イングスエアロ

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ RX-8 タイプE ETC ナビ TV バックカメラ 純正AW

    本体価格
    34万円

  • マツダ RX-8 タイプS BOSEサウンド 6MT 社外エアロ

    本体価格
    66万円

  • マツダ RX-8 タイプS ADVANレーシングアルミ HKS車高調 ナビ

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ スクラム PA スペシャル キーレス オートギアシフト PA スペシャル キーレス オートギアシフト

    本体価格
    49万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 バックカメラ ABS パワステ

    本体価格
    60.1万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD LEDライト シートヒータ 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    125万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 ブレーキサポート 修復歴無 キーレス

    本体価格
    80.5万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    78.9万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4AT/衝突被害軽減ブレーキ/キーレス

    本体価格
    109万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 ナビ 電動格納ミラー パワーウィンドー

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ キーレス CD

    本体価格
    41万円

関東
135
115.9万円
関西
42
125.4万円
東海
52
159万円
北海道
5
81.8万円
九州
37
108.4万円
東北
12
84.8万円
北陸・甲信越
11
97.7万円
中国
39
140.9万円
四国
28
75.7万円
地域別台数
関東
63
66.9万円
関西
54
64.9万円
東海
27
82.7万円
北海道
17
62.7万円
九州
42
68.2万円
東北
26
80.7万円
北陸・甲信越
27
107.7万円
中国
41
65.8万円
四国
13
69.4万円

RX-8の中古車を探す

スクラムの中古車を探す

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RX-8とスクラムのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   マツダ  スクラム
253.1万円383.3万円 新車時価格 92.3万円171.1万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
1308 排気量(cc) 658
210~250 最高出力(馬力) 46~49
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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