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スクラムとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとGLCクーペの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
VS
16万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 200万円984万円
GLCクーペの相場表を見る
362 中古車掲載台数 221
  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4WD ekクルーズ 軽キャンパー 電子レンジ リアモニター 地デジチューナー サブバッテリー 走行充電 外部電源 サブバッテリー インバーター 外部電源 LED照明 全面カーテン フルセグナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    213万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ キャンピング(車中泊仕様)

    本体価格
    167.2万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 

    本体価格
    127.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ETC AT車

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ シートカバー運転席助手席パワーウィンドウ

    本体価格
    42万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 当社元社用車 LEDヘッドライト CVT ダークガラス キーレス 切替式4WD ブレーキサポート パーキングセンサー

    本体価格
    135万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 ABS・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・キーレス・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・電動格納ドアミラー・純正CDオーディオ・バックモニター・純正ラバーマット+サイドバイザー

    本体価格
    48万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD FU3011  ゴリラナビ AM/FMチューナー ETC キーレス 集中ロック ドアバイザー パワーステアリング パワーウィンドウ レベライザー 両側スライドドアー ルーフキャリア ドライブレコーダー

    本体価格
    94万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4AT 試乗車

    本体価格
    97.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ キーレス CD

    本体価格
    41万円

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    368万円

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    358.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    528万円

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    793.1万円

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    本体価格
    918万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック(ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 AMGレザーexclusive DriversPKG

    本体価格
    806.3万円

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    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 後期 パノラマSR RSP ACC BSA LKA パイロットA 純正メモリナビ 全周囲C フルセグ BT カープレイ(サブスク)Pシート シートH Pバックドア Aライト Aハイビーム スペアキー

    本体価格
    450.2万円

関東
77
75.3万円
関西
60
63.7万円
東海
61
93.9万円
北海道
22
98.5万円
九州
48
72.5万円
東北
15
68.4万円
北陸・甲信越
37
102.2万円
中国
30
69.4万円
四国
12
57.5万円
地域別台数
関東
81
660.8万円
関西
42
597.1万円
東海
48
591万円
北海道
10
598.6万円
九州
18
517.2万円
東北
7
494.7万円
北陸・甲信越
9
629.5万円
中国
6
729.8万円
四国
0
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スクラムとGLCクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
92.3万円171.1万円 新車時価格 866万円1182万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4765×1890×1605  他
658 排気量(cc) 1992~1997
46~49 最高出力(馬力) 197~204
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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