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スクラムとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとブルーバードの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   日産  ブルーバード
VS
15万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 52.9万円199.8万円
ブルーバードの相場表を見る
368 中古車掲載台数 39
  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD ワンオーナー ETC

    本体価格
    39.7万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 両側スライドドア/ドアバイザー/ETC

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD AIS鑑定済 4WD オートマ キーレスキー

    本体価格
    72万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 切替式4WD

    本体価格
    40万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    48万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD オートマ アイドリングストップ

    本体価格
    134.2万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5MT ホグランプ オートライト ラジオチューナー

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ スクラム AUTOZAM  SCRUM M-DG51V 

    本体価格
    応談

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD パートタイム4WD パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    35.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバード SSS L18改2000cc 

    本体価格
    298万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 ブルーバード 1.6 FEサルーン 走行12000Km・ワンオーナー・フルノーマル・禁煙・純正5速MT・U12

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ブルーバード 510ブルーバードセダン 

    本体価格
    660万円

  • 日産 ブルーバード 2000GT サメブル 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 2000G6 純正5速マニュアル ワンオフマフラー

    本体価格
    420万円

  • 日産 ブルーバード デラックス 

    本体価格
    165万円

  • 日産 ブルーバード DX 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 510 DX

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード N510型 リフレッシュ60車両/L18改2L/ウェーバー45/71B5速MT亀有クロス/エンジンルームスムージング/R180ニスモデフ/ハコスカストラット/MK63ベンチディスク/ナルディ/レカロ

    本体価格
    565万円

関東
78
72.9万円
関西
67
64.7万円
東海
64
98万円
北海道
23
92.8万円
九州
43
73.5万円
東北
16
69.4万円
北陸・甲信越
32
103.4万円
中国
33
68.8万円
四国
12
57.5万円
地域別台数
関東
17
220.9万円
関西
2
81.5万円
東海
5
328.3万円
北海道
7
231万円
九州
3
329.5万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
145万円
中国
2
382.4万円
四国
1
190万円

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スクラムとブルーバードのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   日産  ブルーバード
92.3万円171.1万円 新車時価格 158.7万円262万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
658 排気量(cc) 1769~1998
46~49 最高出力(馬力) 76~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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