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スクラムと308CCを比較! - みんなの比較車種

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スクラムと308CCの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   プジョー  308CC
VS
18万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 58万円185万円
308CCの相場表を見る
307 中古車掲載台数 26
  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD マリナRV キャビンII 2段ベット

    本体価格
    49万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    43万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 5速オートマ ETC パワステ

    本体価格
    34万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ キーレス ETC

    本体価格
    41万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    93.8万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 レーダーBK SDナビ ETC キーレス

    本体価格
    49万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 ブレーキサポート

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ デュアルカメラサポート リヤPセンサー

    本体価格
    107.4万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 法規対応前モデル

    本体価格
    123万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ ワンオーナー 点検記録簿 セカンド発進

    本体価格
    46万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 308CC プレミアム 

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 308CC ローランギャロス 6速マニュアル/平行輸入車/限定車/レザー

    本体価格
    139.9万円

  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザー 電動メタルトップ

    本体価格
    115万円

  • プジョー 308CC グリフ 黒革シート/ナビ/DTV/ETC/Bカメラ/HID/17AW

    本体価格
    71.8万円

  • プジョー 308CC グリフ ETC ナビ TV バックカメラ 電動オープン

    本体価格
    60万円

  • プジョー 308CC グリフ レザー内装 ナビ+地デジTV+Bカメラ 後期型

    本体価格
    88.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープン メモリーナビ Bカメラ

    本体価格
    118万円

  • プジョー 308CC グリフ ナビ Bカメラ 電動オープン 黒革 HID 17AW

    本体価格
    99万円

  • プジョー 308CC グリフ 純正アルミ HID ETC バックカメラ

    本体価格
    124万円

  • プジョー 308CC ローランギャロス 限定車TVナビ白レザー電動オープン禁煙HID

    本体価格
    164.8万円

関東
66
69万円
関西
52
60.2万円
東海
30
83.6万円
北海道
12
57.5万円
九州
41
69.3万円
東北
24
83.7万円
北陸・甲信越
32
104.6万円
中国
40
66.2万円
四国
10
69.8万円
地域別台数
関東
11
119.9万円
関西
9
92.6万円
東海
2
164.8万円
北海道
0
---
九州
3
113.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.9万円
中国
0
---
四国
0
---

スクラムの中古車を探す

308CCの中古車を探す

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スクラムと308CCのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   プジョー  308CC
92.3万円171.1万円 新車時価格 399万円460万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
658 排気量(cc) 1598
46~49 最高出力(馬力) 140~156
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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