プジョー 308CC | ホンダ HR-V | |
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VS | ||
39万円~185万円
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中古車相場 |
59万円~107万円
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20台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
プジョー 308CC | ホンダ HR-V | |
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399万円~460万円 | 新車時価格 | 143.1万円~192.5万円 |
オープン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4455×1820×1430 | 全長x全幅x全高(mm) | 3995×1695×1590 他 |
1598 | 排気量(cc) | 1590 |
140~156 | 最高出力(馬力) | 105~125 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
9.4~11km/L | 10.15モード燃費 | 13~14.8km/L |
クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン 308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5) |
解説 |
ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV 全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9) |
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現在カーセンサーでは308CCの中古車は20台、HR-Vの中古車は6台掲載しています。
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