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スクラムとSX4を比較! - みんなの比較車種

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スクラムとSX4の中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   スズキ  SX4
VS
13.5万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 19.8万円60.1万円
SX4の相場表を見る
353 中古車掲載台数 5
  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 走行42100km ナビ ETC

    本体価格
    76万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ キーレス フロントパワーウィンドウ 350Kg積み ABS ETC ファブリックシート バックブザー 両側スライドドア 運転席・助手席エアバック ハイルーフ AM/FMラジオ スモークガラス

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 5AGS車 自社 ローン 対応

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 

    本体価格
    33万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ キーレス・オートライト・コーナーセンサー・アイドリングストップ・USB

    本体価格
    84.3万円

  • マツダ スクラム 660 PA-S ハイルーフ 弊社整備代車/デュアルカメラブレーキサポート/前後誤発進抑制機能/マニュアルエアコン/AM・FMラジオ/USBチャージャー/パワーウィンドウ

    本体価格
    123万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 5速マニュアル 前後ドライブレコーダー 運転席助手席パワーウインドウ キーレス ETC

    本体価格
    68万円

  • マツダ スクラム 660 PU ハイルーフ WAKOSオイル交換

    本体価格
    36万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 1オーナー 禁煙車 ファブリックシート 衝突被害軽減ブレーキ 2カメドライブレコーダー リアパーキングセンサー ラゲッジマット

    本体価格
    103.9万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 SX4 Sクロス ヒョウジュンシャ CD ラジオ HID ワンオーナー ETC

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ SX4 1.5 ヘリーハンセン リミテッド 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD シートヒーター/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    60.1万円

  • スズキ SX4 1.5XF スマートキー 純正HDDナビ ワンセグ ミュージックサーバー ETC HIDヘッドライト FOGランプ 電格ミラー 純正16AW ルーフレール

    本体価格
    37万円

  • スズキ SX4 1.5G 

    本体価格
    47万円

関東
85
76.8万円
関西
64
65.9万円
東海
50
91.9万円
北海道
21
94.7万円
九州
41
65万円
東北
21
85.5万円
北陸・甲信越
21
94.5万円
中国
39
68.6万円
四国
11
49.8万円
地域別台数
関東
1
119.9万円
関西
1
60.1万円
東海
1
47万円
北海道
1
19.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
37万円
中国
0
---
四国
0
---

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SX4の中古車を探す

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スクラムとSX4のカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   スズキ  SX4
92.3万円171.1万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
658 排気量(cc) 1490~1995
46~49 最高出力(馬力) 110~145
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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