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マスタングとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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マスタングとスピアーノの中古車情報を比較する

フォード  マスタング   マツダ  スピアーノ
VS
99.9万円1298万円
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中古車相場 9万円80万円
スピアーノの相場表を見る
152 中古車掲載台数 14
  • フォード マスタング 1966年 

    本体価格
    629.9万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 当社顧客様買取車両 ディーラー車 ビスタブルー リップスポイラー 純正ホイール

    本体価格
    318万円

  • フォード マスタング V8 GT パフォーマンスパッケージ D車左H ブラックレザー 限定車25台 ボディストライプ 社外エアクリ バックカメラ ポータブルナビ BTオーディオ レカロシート V6用フォグ OPサイドベント ギブソンマフラー有

    本体価格
    488万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション シェルビーGT500仕様フルカスタム 50年式エディション ブラックラインラッピング キャンディーレッドキャリパー スモークテール シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    408万円

  • フォード マスタング GTクーペ5スピードTH40アニバーサリー サリーンエアロ

    本体価格
    198万円

  • フォード マスタング GT プレミアム 

    本体価格
    548万円

  • フォード マスタング GT プレミアム 5.0GTpremium 後期 10AT デジタルメーター 国内未登録ワンオーナー 純正20AW  ホイールガリキズ無

    本体価格
    630万円

  • フォード マスタング BULLITT 6MT&レブマッチ レカロ黒革シート アクティブパフォーマンスマフラー 専用19AW ブレンボレッドキャリパー  3.73アクスル GT350インマニ AppleCarplay ブラインドスポット 2年保証

    本体価格
    678万円

  • フォード マスタング エコブースト エコブースト/6速MT・パフォーマンスパッケージ/純正RECAROシート/純正ビッグキャリパー/純正19AW/純正追加メーター/Rスポイラー/BSM/ヒルスタートアシスト/クロストラフィック/Bカメラ

    本体価格
    498.7万円

  • フォード マスタング GT 左ハンドル 正規ディーラー車 禁煙

    本体価格
    109万円

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  • マツダ スピアーノ 660 GS 

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    63.9万円

  • マツダ スピアーノ 660 G CD

    本体価格
    14.8万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS ターボ

    本体価格
    13.8万円

関東
59
475.1万円
関西
19
596.2万円
東海
45
507.8万円
北海道
1
228万円
九州
13
546.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1463.5万円
中国
9
486.6万円
四国
5
384.2万円
地域別台数
関東
6
30.9万円
関西
0
---
東海
3
43.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
19.1万円
四国
3
21.6万円

マスタングの中古車を探す

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マスタングとスピアーノのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   マツダ  スピアーノ
465万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
2260~5200 排気量(cc) 658
314 最高出力(馬力) 54~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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