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シビックとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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シビックとスピアーノの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   マツダ  スピアーノ
VS
69.8万円638.9万円
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中古車相場 9万円80万円
スピアーノの相場表を見る
931 中古車掲載台数 14
  • ホンダ シビック 1.5 RS 6MT 禁煙車  BOSEスピーカー 純正9型ナビ ブラックハーフレザー シートヒーター バックカメラ ETC2.0 フルセグTV レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    337.5万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 純正9インチコネクトディスプレイ&純正前

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV LX 試乗車アップ/純正ナビ/純正ドラレコ/LED/フルセグ/バックカメラ/ETC/ドアバイザー/フロアマット/

    本体価格
    409.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 禁煙車 ワンオーナー メーカーナビ BOSEサウンド フルセグTV バックカメラ ホンダセンシング ETC2.0 ブラインドスッポットモニター パワーシート シートーヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    290.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS Honda CONNECTディスプレイ BOSEプレミア

    本体価格
    385万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正9型コネクトナビ バックカメラ ドラレコ前後 シートヒーター パワーシート BOSEプレミアムサウンド ワイヤレス充電器 LEDヘッドライト オートハイビーム 純正18インチアルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    347.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 1オーナー スマホ連携ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システムレーダークルーズ シートヒーター

    本体価格
    303.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT 無限フルバケシート 無限テール APEXiマフラー リアスポイラー ブリッツエアクリ クスコタワーバー ローダウン ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth 記録簿 クルコン シートヒーター ETC LED

    本体価格
    172.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 純正ナビ TV BT ホンダセンシング ドラレコ rosso modelloマフラー ETC LEDヘッドライト ウインカーミラー コーナーセンサー

    本体価格
    255.6万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR II ヘッドO/H SPOONECU 強化クラッチ フル内装

    本体価格
    380万円

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    80万円

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    本体価格
    24.8万円

  • マツダ スピアーノ 660 G CD

    本体価格
    14.8万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS ターボ

    本体価格
    13.8万円

  • マツダ スピアーノ 660 G 

    本体価格
    25万円

  • マツダ スピアーノ X 純正アルミ 純正メッキグリル 純正メッキミラー 車検2027年10月

    本体価格
    29.1万円

関東
338
270.4万円
関西
122
297万円
東海
182
288.4万円
北海道
4
271.9万円
九州
115
318.5万円
東北
40
278.9万円
北陸・甲信越
53
265.9万円
中国
46
248.1万円
四国
31
334.5万円
地域別台数
関東
6
30.9万円
関西
0
---
東海
3
43.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
19.1万円
四国
3
21.6万円

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シビックとスピアーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   マツダ  スピアーノ
319万円440.3万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
1496~1993 排気量(cc) 658
141~182 最高出力(馬力) 54~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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