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フリードとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   マツダ  スピアーノ
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 9万円80万円
スピアーノの相場表を見る
5350 中古車掲載台数 12
  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済未使用車 両側パワースライドドア 純正9インチナビ/フルセグTV 全方位カメラ LEDヘッドライト/フォグランプ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    344.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 4WD 純正ナビ リアカメラ フルセグ 純正前後ドラレコ 夏冬タイヤ付 ETC

    本体価格
    338.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー車 禁煙車 ギャザーズメモリーナビ フルセグ CD/DVD ミュージックラック ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール リアカメラ ウオークスルー 内装ブラウン

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- 評価4.5 ナビVXM-224VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA 両側電動ドア シートヒーター クルコン AAC

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング /9インチナビ/後席モニター/前後ドラレコ/シートヒータ/サイドカーテンSRS/合皮コンビシート/ルーフレール/ワンオーナー/禁煙/アクティブコーナーリングライト/地デジ/プラズマクラスター/BTA

    本体価格
    215万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    234万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車/純正ナビ/両側オートスライドドア/シートヒーター/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正9インチナビ/バックカメラ/ETC/Hond

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング SDナビ 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    194万円

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    26万円

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    本体価格
    19万円

関東
1732
189.1万円
関西
895
215.7万円
東海
805
225.7万円
北海道
135
188.3万円
九州
754
202.6万円
東北
314
181.4万円
北陸・甲信越
323
220.9万円
中国
247
209.9万円
四国
145
207.2万円
地域別台数
関東
5
34.1万円
関西
0
---
東海
3
43.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
19.1万円
四国
2
20万円

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フリードとスピアーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   マツダ  スピアーノ
250.8万円360.3万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
1496 排気量(cc) 658
106~118 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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