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デミオとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   アウディ  RS7スポーツバック
VS
4.8万円149.8万円
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中古車相場 328万円1398万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
1640 中古車掲載台数 15
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ アランドビューカメラ シートヒーター ETC ヘットアップディスプレイ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグランプ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    90.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速MT 禁煙車 マツダ整備歴 Bluetooth ETC スマートキー2個

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    75.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 禁煙車 コーナーセンサー 横滑り防止装置 スマートシティブレーキアシスト 純正ナビ Bluetooth プッシュスタート 電動格納ミラー スマートキー シガーソケット

    本体価格
    72.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 新年初売1/2カラ!来店連絡デ福袋プレ ゼント!数 量 限 定! 禁煙 純正SDナビ バックモニター

    本体価格
    29万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 那賀整備代車使用中

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ パドルシフト LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ ハーフレザーシート ETC シートヒーター 純正アルミホイール クルーズコントロール ドライブレコーダー

    本体価格
    71.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 前後ドライブレコーダー クルコン

    本体価格
    65万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 特別仕様車 ナビETC バックカメラ シートヒーター 冬タイヤセット装備

    本体価格
    85万円

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    本体価格
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  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD マットホワイト カーボンブレーキ 3Dsound

    本体価格
    1398万円

関東
413
66.7万円
関西
191
66.1万円
東海
246
70.3万円
北海道
90
68.6万円
九州
168
66.4万円
東北
170
70.4万円
北陸・甲信越
130
72.1万円
中国
178
72.9万円
四国
54
71.6万円
地域別台数
関東
5
425.4万円
関西
3
709.3万円
東海
7
658.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

デミオの中古車を探す

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デミオとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  RS7スポーツバック
135万円227.9万円 新車時価格 1799万円1910万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
1298~1498 排気量(cc) 3996
92~116 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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