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デミオとS1を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   アウディ  S1
VS
5.8万円179.1万円
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中古車相場 125万円398万円
S1の相場表を見る
1268 中古車掲載台数 17
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル車 ターボ車 純正エアロ マツダコネクトナビ スマートシティブレーキサポート クルーズコントロール Bluetoothスマートキー ETC パドルシフト

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 走行24千キロで車検整備付き ナビTV DVD CD  バックモニター ETC ドラレコ前後 シートヒーター アドバンストキー2本有 エアロ付き ロードスター用16インチアルミ LEDライト BSM

    本体価格
    103万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    60万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth DVD再生 フルセグ

    本体価格
    47.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング ターボ 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    82.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 修理箇所詳細画像有り オフホワイト革シート Bluetoothオーディオ フルセグTV ヘッドアップディスプレイ バックカメラ クルーズコントロール 純正ホイール

    本体価格
    72.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 純正ナビ・リアカメラ・360ビューモニター・ドラレコ前・ETC・スマートキー

    本体価格
    98万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減装置 純正ナビ バックカメラ オートクルコン BTオーディオ フルセグTV ディーゼルターボ パドルシフト LEDライト Fフォグランプ オートライト 純正アルミ ETC USB接続

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    64.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    78万円

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    299.9万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 

    本体価格
    135万円

関東
346
62.8万円
関西
156
69.4万円
東海
189
69.3万円
北海道
91
68.5万円
九州
100
68.1万円
東北
140
69.8万円
北陸・甲信越
80
73.6万円
中国
120
71.1万円
四国
46
68.4万円
地域別台数
関東
5
254.5万円
関西
8
293万円
東海
1
135万円
北海道
1
125万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
338万円
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとS1のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  S1
135万円227.9万円 新車時価格 410万円449万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
1298~1498 排気量(cc) 1984
92~116 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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