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デミオとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   アウディ  RS3スポーツバック
VS
5.8万円179.1万円
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中古車相場 313.9万円918万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
1266 中古車掲載台数 46
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ スマートシティBS BSM Bカメラ クルコン シートヒーター

    本体価格
    104万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 純正SDナビ Bluetooth ETC パドルシフト クルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDオートヘッドライト フォグ

    本体価格
    105.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング CD/DVD/フルセグTV/全方位カメラ/アダクティブLEDヘッドライト/フロントフォグランプ/車検整備付

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S R8年度自動車ゼイ込み/純正ナビ/CD/DVDプレーヤー+地上デジタルTVチューナー(フルセグ)/バックカメラ/ETC/LEDコンファートパッケージ/セーフティパッケージ/禁煙車/修復歴無し

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ LEDヘッドライト ナビ バックカメラ 純正16インチアルミホイール ターボ オートライト クルーズコントロール 本革巻きステアリング

    本体価格
    48万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 純正コネクトナビ フルセグ/DVD スマートブレーキサポート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター リアパーキングセンサー アダプティブLEDヘッドライト オートライト シートヒーター ETC

    本体価格
    95.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ ドラレコ ETC Bカメラ クルコン

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 走行距離無制限1年保証 車検整備付き ナビ Bカメラ 純正AW スマートキ― Pスタート ETC HID

    本体価格
    53.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 検・2年付/ナビ/追突軽減ブレーキ/BT接続/ETC/禁煙車/スマートブレーキサポート/TV/タイミングチェーン/クリーンディーゼルターボ車/LEDヘッドライト/スマートキー/Pスタート/純正16AW/フォグランプ

    本体価格
    35万円

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    685万円

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    643.8万円

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    本体価格
    850万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPKG B&O RSスポーツシート ETC

    本体価格
    525万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 後期モデル/RSデザインPKG/マトリクスLEDヘッドライト/Bang&Olfsen/19インチAW/レッドキャリパー/ACC

    本体価格
    519.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 1オーナースピード リミッター280km RSダンピング SONOSサウンド RSエグゾースト パノラマルーフ ケモラグレーM カーボンミラーカーボンルーフスポイラー 純正前後ドラレコ

    本体価格
    840万円

関東
345
62.8万円
関西
156
69.5万円
東海
189
69.3万円
北海道
90
69万円
九州
100
68.1万円
東北
140
69.9万円
北陸・甲信越
80
73.6万円
中国
120
71.1万円
四国
46
68.4万円
地域別台数
関東
20
689.9万円
関西
6
639.5万円
東海
8
635.6万円
北海道
1
858万円
九州
6
555.7万円
東北
1
528万円
北陸・甲信越
2
837万円
中国
1
798万円
四国
1
685万円

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デミオとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  RS3スポーツバック
135万円227.9万円 新車時価格 799万円933万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1298~1498 排気量(cc) 2480
92~116 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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