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デミオとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   アウディ  RS Q8
VS
4.8万円149.8万円
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中古車相場 1200万円2050万円
RS Q8の相場表を見る
1633 中古車掲載台数 19
  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 5速MT 社外15アルミ 社外CD ETC HID オートライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ TVDVDBluetoothETCPスタートスマートキー

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) 純正SDナビ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    56.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング Lパッケージ 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル/ターボ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ バックドア Bluetooth フルセグ ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール シートヒーター ETC LEDヘッドライト 禁煙

    本体価格
    51.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング ワンオーナー 禁煙車 SBS/SCBS ETC マツダコネクトナビTV DVD再生 Bluetooth接続 USB クルコン LED シートヒーター 社外360°ドラレコ Rソナー Bカメラ

    本体価格
    69万円

  • マツダ デミオ XDツーリング マツダコネクトナビ・フルセグTV・セーフティパッケージ・BSM・オートハイビーム・車線逸脱警報・クルーズコントロール・ヘッドアップディスプレイ・LEDオートライト・LED黄色フォグ・プッシュスタート

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 車検令和8年11月 エンジンスターター HDDナビ ワンセグ バックカメラ ETC アルミホイール

    本体価格
    18万円

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    本体価格
    1515万円

関東
411
66.6万円
関西
190
66.1万円
東海
245
70万円
北海道
90
68.6万円
九州
167
66.5万円
東北
170
70.4万円
北陸・甲信越
130
72.1万円
中国
176
73.2万円
四国
54
71.6万円
地域別台数
関東
11
1448.4万円
関西
3
1359.3万円
東海
1
1480万円
北海道
2
1550万円
九州
0
---
東北
1
2050万円
北陸・甲信越
1
1798万円
中国
0
---
四国
0
---

デミオの中古車を探す

RS Q8の中古車を探す

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デミオとRS Q8のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  RS Q8
135万円227.9万円 新車時価格 1869万円2206万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
1298~1498 排気量(cc) 3996
92~116 最高出力(馬力) 600~640
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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