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デミオとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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デミオとRS Q8の中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  RS Q8
VS
4.8万円175.9万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 1200万円2050万円
RS Q8の相場表を見る
1558 中古車掲載台数 16
  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ メモリーナビ ETC クルコン スマートキー

    本体価格
    117万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ AM FM CD DVD BT USB AUX バックカメラ クルーズコントロール ヘッドップディスプレイ ステアリングスイッチ パドルシフト AAC 純正フロアマット 純正AW LED

    本体価格
    80.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティパッケージ

    本体価格
    43万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング ドラレコ 全周囲カメラ 純正ナビ ETC ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト 横滑り防止装置 盗難防止装置 スマートキー

    本体価格
    104万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    76.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 

    本体価格
    120.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ HID/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 カジュアル CD キーレス ABS エアコン パワステ

    本体価格
    25万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビ ワンセグTV DVD CD再生機能 Bluetooth接続 バックカメラ LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイル クルーズコントロール スマートシティブレーキサポート ブラインドスポットモニタリング

    本体価格
    86.6万円

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    1598万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD BC-Forged23インチ カーボンPKG RSエキゾースト サンルーフ レザーシートPKG シートヒーター シートクーラー プライバシーガラスPKG

    本体価格
    1540万円

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    本体価格
    1280万円

関東
395
67万円
関西
184
67.3万円
東海
234
69.7万円
北海道
92
69.3万円
九州
155
67.8万円
東北
150
70.8万円
北陸・甲信越
128
72万円
中国
167
72.3万円
四国
53
71.7万円
地域別台数
関東
9
1460.3万円
関西
3
1359.3万円
東海
0
---
北海道
2
1550万円
九州
0
---
東北
1
2050万円
北陸・甲信越
1
1798万円
中国
0
---
四国
0
---

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RS Q8の中古車を探す

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デミオとRS Q8のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  RS Q8
135万円227.9万円 新車時価格 1869万円2206万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
1298~1498 排気量(cc) 3996
92~116 最高出力(馬力) 600~640
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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