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デミオとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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デミオとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  RS e-tron GT
VS
8.8万円155万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 878万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
1738 中古車掲載台数 30
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    58万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 マツダコネクトナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    76.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 全方位カメラ ナビ ドラレコ ETC 衝突軽減

    本体価格
    104万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    73.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 楽ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    28.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速MT 全方位カメラ 衝突軽減 BSM

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー 6速MT 純正ナビ

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 360°カメラ・ドラレコ

    本体価格
    128.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 マツダコネクト 衝突軽減 CD/DVD再生

    本体価格
    59万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング ナビ TV

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    1235万円

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    本体価格
    1198万円

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    本体価格
    1358万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ガラスルーフ テクノロジーPKG

    本体価格
    1170万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミックPKブラックスタイリング

    本体価格
    1438万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンPKG RSデザインPKG

    本体価格
    1200万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD quattro RSデザインパッケージレッド

    本体価格
    1198万円

関東
473
73.4万円
関西
199
75.7万円
東海
253
73.6万円
北海道
93
72.2万円
九州
182
72.2万円
東北
169
82.8万円
北陸・甲信越
157
76万円
中国
153
84.8万円
四国
59
76.8万円
地域別台数
関東
8
1146.8万円
関西
8
1190.2万円
東海
2
1148万円
北海道
2
1255万円
九州
2
883万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1414万円
中国
5
1145.4万円
四国
1
1350万円

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デミオとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  RS e-tron GT
135万円227.9万円 新車時価格 1799万円1899万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) 645
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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