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デミオとEQEを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   メルセデスAMG  EQE
VS
1.9万円149.8万円
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中古車相場 669.1万円1473万円
EQEの相場表を見る
1485 中古車掲載台数 49
  • マツダ デミオ 1.3 13S バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン CD DVD再生 HIDフォグ

    本体価格
    63.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD アーバン スタイリッシュ モード ディーゼルターボ メモリナビ ワンセグ  バックカメラ Bluetooth スマートキー 横滑り防止 フルフラットシート アルミホイール プライバシーガラス プッシュスタート

    本体価格
    41.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    63万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S スマートシティブレーキサポート 純正ナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth ETC ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    80.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正SDナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC クルーズコントロール アイドリングストップ 横滑り防止装置 衝突軽減システム オートライト LEDヘッドライト 純正フロアマット

    本体価格
    62.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    89万円

  • マツダ デミオ 13S アーバンスタイリッシュモード 13S アーバンスタイリッシュモード・ナビ・テレビ・シティブレーキサポート・ブラインドスポットモニター・プッシュスタート・ETC

    本体価格
    24.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ/CELLSTARレーダー探知機(AR920AT)/CELLSTARドライブレコーダー(CS-21FH)/スマートキー/プッシュスタートボタン

    本体価格
    100.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    43.2万円

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    本体価格
    798万円

関東
395
65万円
関西
173
67.9万円
東海
223
71.2万円
北海道
81
67.6万円
九州
151
65万円
東北
143
69.6万円
北陸・甲信越
117
70.4万円
中国
150
74.7万円
四国
52
72.7万円
地域別台数
関東
19
821.1万円
関西
14
903.9万円
東海
12
816.5万円
北海道
0
---
九州
3
715.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1158万円
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとEQEのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   メルセデスAMG  EQE
135万円227.9万円 新車時価格 1922万円1925万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1905×1495
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) 625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

マルチトーンを外板色に採用

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。フロントとリアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力625ps(レーススタート使用時は687ps)を発生し、航続可能距離は526kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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