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デミオと6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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デミオと6シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
5.8万円169.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 83.9万円363万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
1816 中古車掲載台数 28
  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ 全方位モニターLED純正ナビ

    本体価格
    120万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビバックカメラETCフルセグLEDライト

    本体価格
    75.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 地デジナビAモニター LED アルミ 6速

    本体価格
    109万円

  • マツダ デミオ 1.3 コージー キャンバストップ ETC ナビ TV サンルーフ キーレス

    本体価格
    40万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ メモリナビフルセグバックカメラクルコン

    本体価格
    67.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 保証書/純正 ナビ/アイアクティブセンス(マ

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ・バックカメラ・ドラレコ 29653km

    本体価格
    99万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング Lパッケージ 最終モデル TV 360度ビュー 衝突軽減 LED

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ LED 純正アルミ ドラレコ ETC

    本体価格
    79.1万円

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  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i ナビ TV Bカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    198万円

関東
481
66.4万円
関西
210
76.6万円
東海
246
70.6万円
北海道
100
69.1万円
九州
208
72.3万円
東北
167
77.6万円
北陸・甲信越
171
71.6万円
中国
176
74万円
四国
57
80.4万円
地域別台数
関東
14
223.4万円
関西
4
125.5万円
東海
5
233.7万円
北海道
0
---
九州
2
193万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
268万円
中国
2
322.5万円
四国
0
---

デミオの中古車を探す

6シリーズカブリオレの中古車を探す

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デミオと6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   BMW  6シリーズカブリオレ
135万円227.9万円 新車時価格 1028万円1562万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
1298~1498 排気量(cc) 2979~4394
92~116 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~12.2km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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