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デミオとシェビーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   シボレー  シェビー
VS
1万円149.8万円
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中古車相場 298万円407万円
シェビーの相場表を見る
1550 中古車掲載台数 12
  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー アダプティブクルーズ シートヒーター ナビ フルセグ 全周囲カメラ Fカメラ サイドカメラ Bカメラ ETC Iストップ LEDヘッドライト アルミ スマキー 禁煙車

    本体価格
    94.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ヘッドアップディスプレイ ETC クルーズコントロール 禁煙車 衝突被害軽減装置 車線逸脱警報 純正16インチAW スマートキー&プッシュスタート オートマチックハイビーム

    本体価格
    56.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD フルタイム4WD/クリーンディーゼルターボ/LEDコンフォートパッケージ/LEDヘッドランプ/アドバンストキーレスエントリーシステム/クルーズコントロール/スマートシティブレーキサポート/ナビ/バックモニター/ETC

    本体価格
    44.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ・バックモニター・スマートキー・スペアキー・ETC・Bluetooth・オートライト・電動格納ミラー・ステアリングリモコン・充電用USBソケット

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6MT/EXASマフラー/AUTOEXEリアスポ/禁煙/純ナビ/BT/TV/DVD/スマキーX2

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 修復歴無し

    本体価格
    99万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C CD ラジオ スマートキー プッシュスタート マニュアルエアコン ETC アイドリングストップ 6カ月保証

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング ナビ スマートキー 横滑り防止装置 シートヒーター

    本体価格
    80万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 黒革シート 純正ナビTV CD DVD ETC バックカメラ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    79万円

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    358万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • シボレー シェビー G20 シェビーバン エクスプローラー シェビーバン 新車並行 エクスプローラーハイルーフコンバージョン レザー4キャプテン&1ベンチベッドシート オレンジメタリック 17インチビレットホイール TV NAVI Bカメラ ETC

    本体価格
    応談

関東
401
66.3万円
関西
182
66.2万円
東海
235
71.2万円
北海道
83
67.5万円
九州
158
65.1万円
東北
150
70.7万円
北陸・甲信越
124
70.8万円
中国
161
73.3万円
四国
56
70.1万円
地域別台数
関東
2
323.9万円
関西
7
396万円
東海
2
352.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
358万円
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとシェビーのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   シボレー  シェビー
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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