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デミオとC3500を比較! - みんなの比較車種

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デミオとC3500の中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   シボレー  C3500
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 198万円330万円
C3500の相場表を見る
1600 中古車掲載台数 3
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減装置 純正ナビ バックカメラ 車線逸脱警報 BSM シートヒーター オートクルコン BTオーディオ USB接続 ターボ パドルシフト ETC LEDライト BSM Fフォグランプ 純正アルミ

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD マツダコネクトナビ/バックカメラ/車検整備付/ETC/USB/コマンダーコントロール/7インチセンターディスプレイ/スマートキー/プッシュスタート/アップルあんしんライト保証付1年/

    本体価格
    57.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティパッケージ・ディーゼル車

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 車検整備付 禁煙車 薄雹 後期 ナビ 地デジ DVD BSM 車線逸脱 LEDヘッドライト オートライト Pスタート スマートキー BT SRSエアバッグ アクセサリーソケット マットバイザー

    本体価格
    70.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング バックカメラ シートヒーター フルセグTV

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ETC フルセグTV 走行3.1万km

    本体価格
    52万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ 衝突軽減/誤発進抑制/後側方検知/純正ナビ/360度ビュー/ETC/クルーズコントロール/前後ソナー/CD/DVD/地デジ/Bluetooth/スマートキー/LEDヘッド/フォグ/Aハイビーム/シートヒーター

    本体価格
    68.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ /半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/ETC/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/スマートキー/DVD再生

    本体価格
    48.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 1年間走行距離無制限保証 衝突軽減ブレーキ LEDライト メモリーナビ フルセグTV Bluetooth  全周囲モニター ETC シートヒーター クルコン アイドリングストップ マニュアルモード アルミ 禁煙車

    本体価格
    89.8万円

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    330万円

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    本体価格
    198万円

  • シボレー C3500 C3500 デューリー ダブルタイヤ ハードシェル 全塗装済

    本体価格
    応談

関東
407
66.8万円
関西
181
66.6万円
東海
247
70.2万円
北海道
92
68.6万円
九州
160
68.4万円
東北
159
71.4万円
北陸・甲信越
131
72.6万円
中国
172
73.1万円
四国
51
71.5万円
地域別台数
関東
1
198万円
関西
1
---
東海
1
330万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  デミオ   シボレー  C3500
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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