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デミオとスーパーセブン1600を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ケータハム  スーパーセブン1600
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 ---
スーパーセブン1600の相場表を見る
1505 中古車掲載台数 3
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ TV バックカメラ Bluetooth ドライブレコーダー シートヒーター クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー 純正15インチアルミホイール フォグランプ スペアキー

    本体価格
    70.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター スポルト 純正ナビ フルセグTV ETC Bluetooth スマートキー アイドリングストップ ステアリングリモコン 横滑り防止

    本体価格
    24.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 

    本体価格
    68万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ CD DVD フルセグ バックカメラ ETC シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    72.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ガソリン車 シートヒーター ドラレコ ETC ナビ 禁煙車

    本体価格
    95万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV クルーズコントロール オートライト 衝突軽減ブレーキ スマートキー LEDヘッドランプ 純正フロアマット Bluetooth ETC スマートキー 横滑り防止

    本体価格
    68万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 純正SDナビ フルセグTV 全方位ビューモニター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    108.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ バックカメラ Bluetooth ドラレコ シートヒーター オートLEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ MTモード 純正アルミ

    本体価格
    92万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ バックドア Bluetooth フルセグ ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール シートヒーター ETC LEDヘッドライト 禁煙

    本体価格
    58.3万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム スーパーセブン1600 1600 

    本体価格
    420万円

  • ケータハム スーパーセブン1600 BDR 自社下取り車両 エンジンO/H

    本体価格
    550万円

  • ケータハム スーパーセブン1600 ビスケットベージュ レザーシート (トスカニーレッド)

    本体価格
    728万円

関東
397
65.7万円
関西
172
66.5万円
東海
231
70.8万円
北海道
83
69.2万円
九州
149
65.5万円
東北
147
72.4万円
北陸・甲信越
120
72.2万円
中国
150
73.3万円
四国
56
72万円
地域別台数
関東
1
728万円
関西
1
420万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
550万円
四国
0
---

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デミオとスーパーセブン1600のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ケータハム  スーパーセブン1600
135万円227.9万円 新車時価格 621.5万円
ハッチバック ボディタイプ その他
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3380×1575×1115
1298~1498 排気量(cc) 1596
92~116 最高出力(馬力) 135
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

レトロデザインの「スーパーセブン1600」

ケータハムは、2020年6月から「スーパー・セブン1600」の販売を開始した。このモデルは、1970年代の車の楽しさと華やかさを反映したデザインが特徴であり、レトロな魅力をもちながらもドライビングフィールとパフォーマンスの向上が図られている。フォード製シグマ1.6Lエンジンを搭載し、以前に発売されたヘリテージモデルに対する熱烈な要望に応えて誕生した。フレアードフロントウイングや14インチのクラシックアロイホイール、スペアホイール&キャリアなど、レトロな装備が施されている。インテリアには、エレガントなウッドリムステアリングホイールとクラシックなレザー内装が採用されながら、70年代のテクノロジーを一切装備しない魅力的な仕様となっている。また、標準のナローボディに加え、よりワイドで快適なシャシーも採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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