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デミオとストーリアを比較! - みんなの比較車種

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デミオとストーリアの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   ダイハツ  ストーリア
VS
10万円193.5万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 38万円155万円
ストーリアの相場表を見る
1298 中古車掲載台数 7
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ スマートキー プッシュスタート ナビ

    本体価格
    68万円

  • マツダ デミオ 1.3 コージー e-4WD 

    本体価格
    38万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ エアロ/ナビTV/禁煙車/リヤスポイラー/Bluetoothオーディオ/フルセグ/車高調/純正LEDヘッドライト/ETC/スマートキー/衝突軽減ブレーキ/ハーフレザーシート/プライバシーガラス

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター 運転席・助手席シートヒーター オートライトシステム LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 5速マニュアルシフト 社外アルミホイールセット新品タイヤ4本付 ワンセグテレビ ナビゲーション ETC キーレス

    本体価格
    32万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ フルセグTV LEDヘッドライト ETC クルコン BSM スマートキー プッシュスタート ヘッドアップディスプレイ スマートシティブレーキ ETC ドラレコ 取説 スペアキー

    本体価格
    60万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 1年保証(距離無制限) 禁煙車 純正ラジオチューナー ドラレコ ETC 盗難防止装置 フロアマット スマートキー ABS USBポート アイドリングストップ

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 検・2年付/特別仕様車/ナビ/Bluetooth/ETC/関東仕入/クルコン/シートヒーター/LEDヘッドライト/Pスタート/Sキー/純正16AW/Tチェーン/AUTOライト/AUTOエアコン

    本体価格
    35万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール BSM LEDライト AHB シートヒーター 純正16インチAW ステアリングリモコン パドルシフト HUD ETC プッシュスタート

    本体価格
    108.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター クリアランスソナー 衝突被害軽減ブレーキ ルーフスポイラー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ストーリア 1.0 CL ローダウン A-TECH16AW

    本体価格
    38万円

関東
377
62.8万円
関西
142
67.4万円
東海
177
68.5万円
北海道
107
66.8万円
九州
109
69.4万円
東北
155
68.5万円
北陸・甲信越
96
78.7万円
中国
105
72.9万円
四国
30
62.5万円
地域別台数
関東
3
44.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
96.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
51.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとストーリアのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ダイハツ  ストーリア
135万円227.9万円 新車時価格 89.8万円163.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1298~1498 排気量(cc) 713~1297
92~116 最高出力(馬力) 60~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

個性的な外観を持ったコンパクトカー

シャレードの後継モデルとなる4ドアハッチバック。リッターカーとなったためボディが一回り小さくなった。日常的に扱いやすいサイズに設定するとともに、ロングホイールベース化などによって広いキャビン&ラゲージを確保。エンジンは燃費や排出ガスなど環境性能に優れた新開発の1L直3を搭載。ミッションは5MTと4AT、FFのほかフルタイム4WDモデルも用意する。衝突安全ボディや運転席&助手席エアバッグなど安全装備が充実するほかエアコン、パワステ、パワーウインドウ、パワードアロックなどの快適装備も全車に標準となる。(1998.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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