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デミオとフェローバギーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ダイハツ  フェローバギー
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 ---
フェローバギーの相場表を見る
1489 中古車掲載台数 2
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 ディーゼル レーダークルーズコントロール アラウンドビューモニター クリアランスソナー スマートキー LEDヘッドライト ETC 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    80万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    117.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ アイドリングストップ 衝突軽減

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15MB 6速MT モータースポーツベースグレード ローダウン ENKEI17インチアルミ 柿本マフラー 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ブラインドスポットモニター 障害物センサー ETC AUX USB ステアリングリモコン

    本体価格
    85.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 衝突軽減 クルーズコントロール ドラレコ LEDヘッド ETC 純正15インチAW スマートキー オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ 誤発進抑制機能 プライバシーガラス

    本体価格
    58.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 ピュアレ レトロルック/ツートン/キャリア/スタッドレスタイヤセット付

    本体価格
    48.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 車検整備付 セーフティPKG 地デジ DVD再生 Bカメラ クルコン LEDヘッド Aライト Pスタート ステリモ ヘッドアップディスプレイ スペアキー パドルシフト 革巻きステア AAC

    本体価格
    66.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 

    本体価格
    20万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C 4WD 4WD/車検2年/液晶オーディオディスプレイ/プッシュスタート/オートライト/スマートブレーキサポート/車線逸脱警報システム

    本体価格
    77.7万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ フェローバギー バギィ 絶滅危惧種 国宝級 L37P 旧車

    本体価格
    応談

  • ダイハツ フェローバギー  

    本体価格
    応談

関東
392
66.1万円
関西
168
65.6万円
東海
226
71.1万円
北海道
77
67.6万円
九州
156
64.8万円
東北
146
71.7万円
北陸・甲信越
119
71.6万円
中国
150
73.3万円
四国
55
71.7万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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フェローバギーの中古車を探す

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デミオとフェローバギーのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ダイハツ  フェローバギー
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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