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デミオとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
5.9万円172.7万円
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中古車相場 24万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
1333 中古車掲載台数 323
  • マツダ デミオ 1.3 13S ブラック レザー リミテッド ナビゲーション/ETC/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン/オートライト/アイドリングストップ/横滑防止装置/純正アルミホイール/フロアマット/サイドバイザー

    本体価格
    49.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ スマートキー アイドリングストップ クルーズコントロール シートヒーター LEDライト MTモード 純正AW

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ 6MT

    本体価格
    85.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ HIDライト セーフティーパッケージ

    本体価格
    65万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 衝突軽減/純正ナビ/地デジ/カメラ/禁煙車

    本体価格
    49.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 走行10000キロ 修復歴無し DEJFS

    本体価格
    45万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ・フルセグ・Bluetooth・DVD再生・全方位モニター・ETC・シートヒーター・コーナーセンサー・衝突軽減ブレーキ・ヘッドアップディスプレイ・レーンキーパー・LEDヘッドライト・純正アルミ・禁煙車

    本体価格
    98.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD /ワンオーナー/純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ/セーフティクルーズパッケージ/LEDヘッドライト/専用ハーフレザーシート/BSM/HUD/夏冬タイヤ

    本体価格
    98.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ 禁煙 ナビTV Bluetooth 1オーナー LED バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    67.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ミスト マルーン 純正ナビ 全方位モニタ ETC 温シートHID

    本体価格
    94.8万円

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    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    応談

関東
350
64.9万円
関西
175
67.7万円
東海
176
69.6万円
北海道
74
70.2万円
九州
129
67.2万円
東北
130
70.1万円
北陸・甲信越
104
72.4万円
中国
147
74.6万円
四国
48
69.8万円
地域別台数
関東
66
105.3万円
関西
38
109.7万円
東海
42
104.2万円
北海道
13
96.2万円
九州
70
95.7万円
東北
28
119.7万円
北陸・甲信越
20
120.5万円
中国
31
116.8万円
四国
15
123.4万円

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デミオとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
135万円227.9万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1298~1498 排気量(cc) 658
92~116 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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