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デミオとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   フェラーリ  F430スパイダー
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 1250.8万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
1518 中古車掲載台数 29
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 1年保証付 純正ナビ バックカメラ 衝突軽

    本体価格
    80.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ SDナビ Bluetoothオーディオ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC フルセグTV CD/DVD再生 パドルシフト ステアリングリモコン 車線逸脱警報装置

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD ターボ 純ナビ 全カメラ 半革シート

    本体価格
    114.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ 4WD セーフティクルーズパッケージ(マツダレーダークルーズコントロール) セーフティパッケージ(アダプティブ・LED・ヘッドライト ブラインドスポットモニタリング リアクロストラフィックアラート機能)

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ付/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    93.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速MT/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/アイドリングストップ/プッシュスタート/Bluetooth接続/ステアリングスイッチETC車載器/USBポート/フルセグTV/CD・DVDデッキ/フォグランプ

    本体価格
    79.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ /半革/禁煙/ナビ/Bluetooth/LED/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/イモビライザー/オートライト/オートエアコン/電動格納ミラー

    本体価格
    59.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター ETC車載器 バックカメラ LEDヘッドライト アイドリングストップ 横滑り防止装置 オートライト オートワイパー

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    79万円

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    応談

関東
398
66.3万円
関西
170
65.5万円
東海
226
71.7万円
北海道
84
68.5万円
九州
156
64.4万円
東北
153
71.6万円
北陸・甲信越
121
71.3万円
中国
152
73.4万円
四国
58
71.4万円
地域別台数
関東
14
1753.8万円
関西
4
1882.7万円
東海
4
1396.5万円
北海道
0
---
九州
3
1658.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1624万円
中国
0
---
四国
2
1430万円

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デミオとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   フェラーリ  F430スパイダー
135万円227.9万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
1298~1498 排気量(cc) 4307~4308
92~116 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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