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デミオとチャレンジストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
VS
4.8万円175.9万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 ---
チャレンジストラダーレの相場表を見る
1558 中古車掲載台数 1
  • マツダ デミオ 1.3 13S マツダコネクトナビ バックカメラ スマ-トブレ-キサポート ドラレコ ETC LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    48万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    89万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 社外ナビ・ETC

    本体価格
    27万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ i-ACTIVSENSE 純正ナビ ETC アイドリングストップ機能 シートヒーター 革巻きステアリング パドルシフト HUD LED コーナーセンサー ウィンカーミラー フロアマット アルミホイール

    本体価格
    91.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 純ナビ ドラレコ クルコン HUD ETC BSM

    本体価格
    97.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    79.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速MT 純正SDナビ クルーズコントロール フルセグTV 電動格納ミラー LEDヘッドライト 禁煙車 Bluetooth スマートキー 盗難防止装置 純正16インチAW 盗難防止装置

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 衝突被害軽減ブレーキ 純正メモリーナビ フルセグTV CD/DVD バックカメラ ETC フロントドライブレコーダー キーレス プッシュスタート 15インチタイヤホイール 電動格納ドアミラー

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビTV バックカメラ クルコン PCS ETC

    本体価格
    75.2万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 タイベル交換渡し

    本体価格
    応談

関東
395
67万円
関西
184
67.3万円
東海
234
69.7万円
北海道
92
69.3万円
九州
155
67.8万円
東北
150
70.8万円
北陸・甲信越
128
72万円
中国
167
72.3万円
四国
53
71.7万円
地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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デミオとチャレンジストラダーレのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
135万円227.9万円 新車時価格 2130万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4477×1922×1199
1298~1498 排気量(cc) 3586
92~116 最高出力(馬力) 425
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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