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デミオと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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デミオと296GTBの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   フェラーリ  296GTB
VS
4.8万円175.9万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 3048万円5180万円
296GTBの相場表を見る
1553 中古車掲載台数 84
  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ミスト マルーン 

    本体価格
    118万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C キーレス オーディオ CD

    本体価格
    9.9万円

  • マツダ デミオ 15S Mist Maroon 360°ビューM SBS&MRCC 特別仕様車ミストマルーン 360°ビューモニター スマートブレーキサポート&マツダレーダークルーズ CD/DVDプレーヤー+地デジ ステアリングヒーター 前後2カメラドラレコ スマートインETC エンジンスターター

    本体価格
    134.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ XDツーリング セーフティーPKG DVD Bカメラ LED 6速パドルシフト

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ 革巻きステアリング ステアリングリモコン ETC シートヒーター LEDオートライト フォグライト ヘッドアップディスプレイ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    82.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール 純正アルミホイール 前席シートヒーター LEDヘッドライト オートエアコン 電動格納式ミラー ステアリングスイッチ 横滑り防止機能 キーレス

    本体価格
    74.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ クルーズコントロール HUD LEDヘッドライト アドバンスキー プッシュスタート ETC パドルシフト Bluetooth フルセグ オートライト フロントフォグライト

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング バックカメラ シートヒーター フルセグTV

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ノーブル クリムゾン 衝突被害軽減ブレーキシステム ドラレコ

    本体価格
    100万円

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    応談

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    本体価格
    4080万円

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    本体価格
    応談

関東
401
67.4万円
関西
187
68.5万円
東海
227
69.7万円
北海道
93
69.1万円
九州
154
68.5万円
東北
146
70.4万円
北陸・甲信越
126
71.4万円
中国
166
72.1万円
四国
53
71.6万円
地域別台数
関東
40
3944.9万円
関西
13
3834.2万円
東海
17
4090万円
北海道
3
4667.3万円
九州
6
3743.9万円
東北
1
---
北陸・甲信越
3
4010万円
中国
0
---
四国
1
---

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296GTBの中古車を探す

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デミオと296GTBのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   フェラーリ  296GTB
135万円227.9万円 新車時価格 3678万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
1298~1498 排気量(cc) 2992
92~116 最高出力(馬力) 663
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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