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デミオとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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デミオとポルトフィーノMの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 3150万円3880万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
1390 中古車掲載台数 21
  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビETC Bluetooth追突軽減LEDライト

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ ワンオーナー/赤シート/エアロパーツ

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 新品タイヤ/SDナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    31.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD ナビ Bカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ナビ バックカメラ 新品タイヤ 車検整備付

    本体価格
    30万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 純正ナビ フルセグ スマートキー 4WD

    本体価格
    84.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング マツダコネクトナビ ETC 360°モニター

    本体価格
    109.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD E/Gスターター ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    35万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    60万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II ワンセグメモリーナビ ETC キーレス

    本体価格
    36.3万円

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    応談

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    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    3400万円

関東
351
68.9万円
関西
164
72.3万円
東海
210
72.5万円
北海道
69
72.6万円
九州
157
68.4万円
東北
129
77.2万円
北陸・甲信越
128
75.8万円
中国
129
80.4万円
四国
53
73.6万円
地域別台数
関東
8
3498.6万円
関西
2
3265万円
東海
4
3455万円
北海道
4
3770万円
九州
3
3516万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルトフィーノMの中古車を探す

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デミオとポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   フェラーリ  ポルトフィーノM
135万円227.9万円 新車時価格 2737万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
1298~1498 排気量(cc) 3855
92~116 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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